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Rua Jairo Fernandes Garcia, 66 - Vila LibanesaSOBRADO EM CONDOMÍNIO NOVO Á VENDA COM 100M²,COM 2 SUÍTES,SALA, COZINHA, LAVANDERIA, 1 VAGA,PRÓXIMO AO SUPERMERCADO PEPE SÃO MIGUEL PAULISTA, PRÓXIMO DA SMART FIT PONTE RASA, PRÓXIMO DE BANCOS, ESCOLAS, COLÉGIOS,CRECHES,PR´XIMO AO SUPERMERCADO SEMAR DA PONTE RASA, FÁCIL ACESSO A AVENIDA SÃO MIGUEL PAULISTA é um distrito da zona leste do município de São Paulo, no estado de São Paulo, no Brasil. Teve, como núcleo inicial, a chamada Capela dos Índios, uma igreja construída no século XVI para o aldeamento de indígenas da região. A capela está localizada na Praça Padre Aleixo Monteiro Mafra, também conhecida como Praça do Forró. Ela é a única construção no município de São Paulo que, depois da reforma que sofreu no século XVII, conserva-se totalmente original, com paredes em taipa de pilão. Foi, durante muitos anos, chamado "distrito da Penha de França", ganhando autonomia administrativa no fim do período imperial. Fez parte da constituição do distrito, a existência da estrada que ligava o Rio de Janeiro a São Paulo e que passava por dentro da antiga Aldeia de São Miguel. Hoje, a estrada transformou-se nas Avenidas Marechal Tito e São Miguel. Servido pela Linha 12 do Trem Metropolitano de São Paulo, a antiga Variante da Estrada de Ferro Central do Brasil, que foi inaugurada na década de 1930, e pelo Terminal São Miguel, o distrito permaneceu estagnado durante mais de um século. Hoje, tornou-se um importante centro comercial e populacional regional. É uma das regiões mais populosas do município. Teve, como um dos principais fatores de desenvolvimento, as atividades da Companhia Nitro Química Brasileira, do Grupo Votorantim, desde 1937, que gerou uma grande migração para São Miguel, principalmente de nordestinos. A indústria foi uma resposta do empresário José Ermírio de Moraes à liderança das Indústrias Matarazzo na produção do raion, a seda sintética. Hoje, a indústria trabalha com outros produtos, ainda na área química. São Miguel conta com uma rede de serviços públicos e privados considerável, com escolas, hospitais, comércio e indústrias variadas. Bairros de São Miguel Paulista: Jardim Nair; Jardim Lapena; São Miguel Paulista (bairro); Vila Nova Itaquera de Baixo; Cidade Nitro Operária; Vila Siqueira; Vila Pedroso; Vila Americana; Vila Doutor Eiras; Parque Sônia; Vila São Silvestre; Vila Jacuí, Vila Giordano; Cidade São Miguel; Vila Sinhá; Vila Rosária; Vila Vessoni; Vila Aparecida; Vila Olho D’Água; Cidade Nova São Miguel; Jardim São Sebastião; Vila Xavantes; União de Vila Nova; Jardim Ipanema; Jardim Lucinda; Vila Raquel; Vila Progresso; Jardim Beatriz; Vila Danúbio Azul; Jardim Ubirajara. História No século XVI, a região do atual município era ocupada pela aldeia tupiniquim Ururaí, comandada por Piquerobi e Jaguaranho.[1] O Aldeamento de São Miguel foi um dos diversos aldeamentos jesuítas estabelecidos na região de São Paulo de Piratininga. Junto com a vila de Pinheiros, o aldeamento foi um dos únicos núcleos populacionais de origem portuguesa independentes que conseguiram prosperar na região.[2] Capela de São Miguel Arcanjo, construída em 1622. A data de fundação de São Miguel é incerta e controversa. A teoria que aponta a data mais antiga informa o ano de 1560, quando da visita de José de Anchieta aos índios guaianases, que haviam fugido da Vila de São Paulo de Piratininga quando esta sofreu a chegada de índios vindos da extinta Vila de Santo André da Borda do Campo. A dispersão daqueles índios ocorreu em direções diversas, mas São Miguel mereceu atenção maior por estar num local estratégico, ponto de defesa da Vila de São Paulo contra a invasão de tamoios vindos do litoral norte paulista.[3] São Miguel, então chamada aldeia de Ururaí, foi doada aos índios através de carta de sesmaria datada de 12 de outubro de 1580. Nesta aldeia, foi construída uma Capela pelos jesuítas e índios, chamada de Capela de São Miguel Arcanjo. No século XVII, São Miguel perde importância estratégica com a saída maciça de índios, levados pelos portugueses nas entradas promovidas pelo sertão. A Provisão Régia de 21 de junho de 1779 elevou a aldeia a Distrito de São Miguel, como é conhecido até hoje. A carta de sesmaria passou a ser desrespeitada, abrindo espaços para a lavoura e o crescimento local. Em 26 de abril de 1865, foram criadas duas classes do ensino das primeiras letras (curso primário). Uma para os meninos e outra para as meninas. Em 16 de junho de 1891, criou-se o primeiro ofício do registro civil (cartório de paz). Até o século XIX, quando se fala em São Miguel, compreende-se o espaço geográfico que inclui os locais que, hoje, correspondem aos bairros de Itaim Paulista, Ermelino Matarazzo, Itaquera, Guaianases, Pimentas e, nos primórdios, até mesmo parte do município de Mogi das Cruzes. Em 1903, a região já contava com 108 casas e 2 299 habitantes. Evolução Durante muito tempo, a principal atividade econômica do município foi a indústria da cerâmica. A partir de 1913, o distrito passou a evoluir também comercialmente. O primeiro comerciante do distrito foi Manuel Ferreira Guimarães. Em 1920, um corretor coloca em seu loteamento (atual Parque Paulistano), um ônibus com três viagens diárias, facilitando o acesso para os compradores de seus terrenos. Neste mesmo ano, começaram a se dirigir para São Paulo grande número de nordestinos, principalmente baianos e pernambucanos, que se instalaram especialmente em São Miguel. Em 1950, foram fundados a Maçonaria, o Rotary e o Lions Club. Seus fundadores e principais associados são ainda hoje comerciantes estabelecidos na região. O primeiro ginásio noturno estadual, inaugurou-se em 1953 no Carlos Gomes, já instalado como Grupo Escolar desde 1938. A primeira estrada do distrito, São Paulo-Jacareí, foi construída precariamente em 1924, devido a uma falta de recursos. Em 1930, inaugurou-se a linha de ônibus Penha-São Miguel, da empresa Auto Ônibus Penha-São Miguel. Em 1932 foi inaugurada a linha variante da Estrada de Ferro Central do Brasil e no mesmo ano a estação de São Miguel. A fase industrial iniciou-se em 1935, quando o Sr. Antônio Fuga e seus filhos deram início à construção da Companhia Nitro Química Brasileira. A Estação São Miguel Paulista, na região central do distrito A primeira estrada de concreto do Brasil surgia em São Miguel, no ano de 1939, assim como a energia elétrica e a inauguração da Companhia Nitro Química Brasileira. Em 1941, é instalada em Ermelino Matarazzo, a Celosul, fábrica de papel de propriedade do Grupo Matarazzo. Nessa época, Ermelino Matarazzo fazia parte de São Miguel. A Companhia Nitro Química cresceu rapidamente e em 1948 já empregava quatro mil operários. São Miguel começava a expandir em direção à localidade. Atualmente, a área territorial do distrito representa a porção remanescente da sesmaria concedida em 1580 aos índios cristãos de Ururaí. Itaquera e Lajeado (atual Guaianases), desmembraram-se de São Miguel, constituindo distritos autônomos, criados respectivamente em 1920 e 1929. Em 1959, desmembrou-se Ermelino Matarazzo, reservando-se a São Miguel a área mais ligada à capela. A denominação do distrito sofreu sucessivas alterações. A mais antiga referência nominal à região é Ururaí. Com a formação da aldeia cristã, surgiu São Miguel de Ururaí. Em 1944, esta denominação foi substituída por Baquirivu, mas em 1948, após protesto dos moradores, reapareceu com o nome de São Miguel Paulista. Em 1992 o nome perdeu o 'Paulista'. A partir de então, houve uma rápida ascensão do distrito, gerando diversos problemas, uma vez que os novos moradores, mão de obra desqualificada, distribuíram-se pelos mais distantes locais onde houvesse possibilidade de aproveitamento, criando dificuldades para o transporte urbano até o centro da localidade. Com o grande fluxo de novos moradores de baixa renda, construindo suas moradias em lotes apertados e sem infraestrutura, passaram a viver de forma precária. Por volta de 1950, quase tudo estava para reformar ou refazer no distrito. Foi quando os problemas locais sensibilizaram a administração pública. O Governo do Estado ativou o setor educacional, multiplicando as escolas primárias e estabelecimentos de ensino secundário como por exemplo o Conjunto Educacional D. Pedro I do arquiteto Roberto Tibau.[4] A descentralização administrativa muito ajudou na solução dos problemas sociais e urbanísticos de São Miguel, passando a levar à região os melhoramentos tão esperados, que vão desde a reforma de nomenclatura de vias públicas até a integração do distrito no grande sistema viário da capital, entre vários outros benefícios à população. Em 1956, a antiga Companhia Telefônica Brasileira (CTB) iniciou a operação de 200 telefones manuais. Estes foram substituídos em 1970 por 600 terminais automáticos, além de vinte telefones públicos, ligados à nova central telefônica que operava com o milhar '0' do prefixo 297. Alguns 'cortes de área' ocorreram a partir de 1980, com a criação de novos centros telefônicos no Itaim Paulista e no Jardim Helena. Atualmente, a central telefônica de São Miguel opera aproximadamente cem mil terminais.° Em 2018, São Miguel recebeu uma moderna unidade do Senac, com mais de 26 mil metros quadrados, o Senac São Miguel é a maior unidade do Senac no Estado; espaço que vai oferecer 80% de sua oferta de cursos para vagas gratuitas. A inauguração contou com a presença do então prefeito João Dória e do gerente regional do Senac Luiz Francisco Salgado.[5] Demografia Esta seção pode conter informações desatualizadas. Se tem conhecimento sobre o tema abordado, edite a página e inclua as informações mais recentes, citando fontes fiáveis e independentes. —Encontre fontes: ABW • CAPES • Google (N • L • A) O instituto Datafolha uisa em agosto de 2008 para traçar o perfil dos habitantes de São Miguel. De acordo com a pesquisa, 50% dos habitantes são homens, e os outros 50% são mulheres.[6] 85% dos habitantes se declaram brancos, 15% são pardos e negros.[6] Em relação ao nível de escolaridade, 40% possuem ensino fundamental completo, contra 46% que possuem ensino médio e 14% que possuem ensino superior.[6] A grande maioria da população (57%) é pertencente à classe C, seguida pela classes B (32%), D (9%), A (1%) e E (1%).[6] 52% são católicos, 22% são evangélicos e 12% não possuem religião.[6] O PT e o PSDB são os partidos políticos preferido pelo total de 25% dos moradores.[6] Religião No campo religioso, São Miguel possui uma diocese, dirigida por Dom Algacir Munhak, diversas igrejas evangélicas e centros espíritas. Uma importante referência religiosa de São Miguel foi o Padre Aleixo Monteiro Mafra, nascido no município paulista de Guaratinguetá no dia 11 de Fevereiro de 1901. Padre Aleixo chegou ao distrito para tomar posse de sua paróquia (velha capela), no dia 2 de março de 1941. A praça que, hoje, leva seu nome em uma justa homenagem, chamava-se Praça Campos Sales. A Igreja Matriz de São Miguel era ainda a velha capela construída em 1622 e mal comportava duzentas pessoas. Padre Aleixo era obrigado a rezar várias missas dominicais para que todos os fiéis pudessem assistir. Quando Padre Aleixo assumiu a paróquia, o distrito possuía cerca de oito mil habitantes; dez anos depois, já eram quase quarenta mil, razão pela qual, a Arquidiocese de São Paulo achou necessária a construção de uma nova Igreja Matriz, em conjunto com Padre Aleixo. No dia 13 de Janeiro de 1952, finalmente foi assentada a pedra fundamental da nova Igreja Matriz, com a presença de personalidades civis e eclesiásticas. No dia 29 de março de 1964, Padre Aleixo foi afastado da Paróquia de São Miguel pela Cúria Diocesana, após 23 anos de serviços prestados. Seu afastamento não foi devidamente esclarecido, tendo causas contraditórias. Em 22 de Agosto de 1965, é inaugurada a nova Igreja Matriz. Dessa forma a velha capela, que estava ligada ao antigo tempo colonial, cede lugar à nova Matriz, tornando-se apenas um patrimônio histórico e artístico na Praça Padre Aleixo Monteiro Mafra. Com a perda da paróquia onde havia trabalhado com afinco durante tantos anos, Padre Aleixo sofreu um abalo de saúde e de saudade e no dia de seu 66º aniversário, 11 de fevereiro de 1967, vem a falecer. Em sua homenagem o distrito tem uma de suas principais praças com seu nome, que por causa da grande migração nordestina acabou tendo o apelido de "Praça do Forró", pelo qual é mais conhecida. Comércio O distrito conta com mais de 200 lojas de departamento, atualmente é o terceiro maior centro de compras de São Paulo. Dentre as suas principais ruas comerciais, destacam-se: Rua Serra Dourada, Rua Arlindo Colaço, Rua Miguel Ângelo Lapenna e a Avenida Marechal Tito.São Paulo - SPSOBRADO EM CONDOMÍNIO NOVO Á VENDA COM 100M²,COM 2 SUÍTES,SALA, COZINHA, LAVANDERIA, 1 VAGA,PRÓXIMO AO SUPERMERCADO PEPE SÃO MIGUEL PAULISTA, PRÓXIMO DA SMART FIT PONTE RASA, PRÓXIMO DE BANCOS, ESCOLAS, COLÉGIOS,CRECHES,PR´XIMO AO SUPERMERCADO SEMAR DA PONTE RASA, FÁCIL ACESSO A AVENIDA SÃO MIGUEL PAULISTA é um distrito da zona leste do município de São Paulo, no estado de São Paulo, no Brasil. Teve, como núcleo inicial, a chamada Capela dos Índios, uma igreja construída no século XVI para o aldeamento de indígenas da região. A capela está localizada na Praça Padre Aleixo Monteiro Mafra, também conhecida como Praça do Forró. Ela é a única construção no município de São Paulo que, depois da reforma que sofreu no século XVII, conserva-se totalmente original, com paredes em taipa de pilão. Foi, durante muitos anos, chamado "distrito da Penha de França", ganhando autonomia administrativa no fim do período imperial. Fez parte da constituição do distrito, a existência da estrada que ligava o Rio de Janeiro a São Paulo e que passava por dentro da antiga Aldeia de São Miguel. Hoje, a estrada transformou-se nas Avenidas Marechal Tito e São Miguel. Servido pela Linha 12 do Trem Metropolitano de São Paulo, a antiga Variante da Estrada de Ferro Central do Brasil, que foi inaugurada na década de 1930, e pelo Terminal São Miguel, o distrito permaneceu estagnado durante mais de um século. Hoje, tornou-se um importante centro comercial e populacional regional. É uma das regiões mais populosas do município. Teve, como um dos principais fatores de desenvolvimento, as atividades da Companhia Nitro Química Brasileira, do Grupo Votorantim, desde 1937, que gerou uma grande migração para São Miguel, principalmente de nordestinos. A indústria foi uma resposta do empresário José Ermírio de Moraes à liderança das Indústrias Matarazzo na produção do raion, a seda sintética. Hoje, a indústria trabalha com outros produtos, ainda na área química. São Miguel conta com uma rede de serviços públicos e privados considerável, com escolas, hospitais, comércio e indústrias variadas. Bairros de São Miguel Paulista: Jardim Nair; Jardim Lapena; São Miguel Paulista (bairro); Vila Nova Itaquera de Baixo; Cidade Nitro Operária; Vila Siqueira; Vila Pedroso; Vila Americana; Vila Doutor Eiras; Parque Sônia; Vila São Silvestre; Vila Jacuí, Vila Giordano; Cidade São Miguel; Vila Sinhá; Vila Rosária; Vila Vessoni; Vila Aparecida; Vila Olho D’Água; Cidade Nova São Miguel; Jardim São Sebastião; Vila Xavantes; União de Vila Nova; Jardim Ipanema; Jardim Lucinda; Vila Raquel; Vila Progresso; Jardim Beatriz; Vila Danúbio Azul; Jardim Ubirajara. História No século XVI, a região do atual município era ocupada pela aldeia tupiniquim Ururaí, comandada por Piquerobi e Jaguaranho.[1] O Aldeamento de São Miguel foi um dos diversos aldeamentos jesuítas estabelecidos na região de São Paulo de Piratininga. Junto com a vila de Pinheiros, o aldeamento foi um dos únicos núcleos populacionais de origem portuguesa independentes que conseguiram prosperar na região.[2] Capela de São Miguel Arcanjo, construída em 1622. A data de fundação de São Miguel é incerta e controversa. A teoria que aponta a data mais antiga informa o ano de 1560, quando da visita de José de Anchieta aos índios guaianases, que haviam fugido da Vila de São Paulo de Piratininga quando esta sofreu a chegada de índios vindos da extinta Vila de Santo André da Borda do Campo. A dispersão daqueles índios ocorreu em direções diversas, mas São Miguel mereceu atenção maior por estar num local estratégico, ponto de defesa da Vila de São Paulo contra a invasão de tamoios vindos do litoral norte paulista.[3] São Miguel, então chamada aldeia de Ururaí, foi doada aos índios através de carta de sesmaria datada de 12 de outubro de 1580. Nesta aldeia, foi construída uma Capela pelos jesuítas e índios, chamada de Capela de São Miguel Arcanjo. No século XVII, São Miguel perde importância estratégica com a saída maciça de índios, levados pelos portugueses nas entradas promovidas pelo sertão. A Provisão Régia de 21 de junho de 1779 elevou a aldeia a Distrito de São Miguel, como é conhecido até hoje. A carta de sesmaria passou a ser desrespeitada, abrindo espaços para a lavoura e o crescimento local. Em 26 de abril de 1865, foram criadas duas classes do ensino das primeiras letras (curso primário). Uma para os meninos e outra para as meninas. Em 16 de junho de 1891, criou-se o primeiro ofício do registro civil (cartório de paz). Até o século XIX, quando se fala em São Miguel, compreende-se o espaço geográfico que inclui os locais que, hoje, correspondem aos bairros de Itaim Paulista, Ermelino Matarazzo, Itaquera, Guaianases, Pimentas e, nos primórdios, até mesmo parte do município de Mogi das Cruzes. Em 1903, a região já contava com 108 casas e 2 299 habitantes. Evolução Durante muito tempo, a principal atividade econômica do município foi a indústria da cerâmica. A partir de 1913, o distrito passou a evoluir também comercialmente. O primeiro comerciante do distrito foi Manuel Ferreira Guimarães. Em 1920, um corretor coloca em seu loteamento (atual Parque Paulistano), um ônibus com três viagens diárias, facilitando o acesso para os compradores de seus terrenos. Neste mesmo ano, começaram a se dirigir para São Paulo grande número de nordestinos, principalmente baianos e pernambucanos, que se instalaram especialmente em São Miguel. Em 1950, foram fundados a Maçonaria, o Rotary e o Lions Club. Seus fundadores e principais associados são ainda hoje comerciantes estabelecidos na região. O primeiro ginásio noturno estadual, inaugurou-se em 1953 no Carlos Gomes, já instalado como Grupo Escolar desde 1938. A primeira estrada do distrito, São Paulo-Jacareí, foi construída precariamente em 1924, devido a uma falta de recursos. Em 1930, inaugurou-se a linha de ônibus Penha-São Miguel, da empresa Auto Ônibus Penha-São Miguel. Em 1932 foi inaugurada a linha variante da Estrada de Ferro Central do Brasil e no mesmo ano a estação de São Miguel. A fase industrial iniciou-se em 1935, quando o Sr. Antônio Fuga e seus filhos deram início à construção da Companhia Nitro Química Brasileira. A Estação São Miguel Paulista, na região central do distrito A primeira estrada de concreto do Brasil surgia em São Miguel, no ano de 1939, assim como a energia elétrica e a inauguração da Companhia Nitro Química Brasileira. Em 1941, é instalada em Ermelino Matarazzo, a Celosul, fábrica de papel de propriedade do Grupo Matarazzo. Nessa época, Ermelino Matarazzo fazia parte de São Miguel. A Companhia Nitro Química cresceu rapidamente e em 1948 já empregava quatro mil operários. São Miguel começava a expandir em direção à localidade. Atualmente, a área territorial do distrito representa a porção remanescente da sesmaria concedida em 1580 aos índios cristãos de Ururaí. Itaquera e Lajeado (atual Guaianases), desmembraram-se de São Miguel, constituindo distritos autônomos, criados respectivamente em 1920 e 1929. Em 1959, desmembrou-se Ermelino Matarazzo, reservando-se a São Miguel a área mais ligada à capela. A denominação do distrito sofreu sucessivas alterações. A mais antiga referência nominal à região é Ururaí. Com a formação da aldeia cristã, surgiu São Miguel de Ururaí. Em 1944, esta denominação foi substituída por Baquirivu, mas em 1948, após protesto dos moradores, reapareceu com o nome de São Miguel Paulista. Em 1992 o nome perdeu o 'Paulista'. A partir de então, houve uma rápida ascensão do distrito, gerando diversos problemas, uma vez que os novos moradores, mão de obra desqualificada, distribuíram-se pelos mais distantes locais onde houvesse possibilidade de aproveitamento, criando dificuldades para o transporte urbano até o centro da localidade. Com o grande fluxo de novos moradores de baixa renda, construindo suas moradias em lotes apertados e sem infraestrutura, passaram a viver de forma precária. Por volta de 1950, quase tudo estava para reformar ou refazer no distrito. Foi quando os problemas locais sensibilizaram a administração pública. O Governo do Estado ativou o setor educacional, multiplicando as escolas primárias e estabelecimentos de ensino secundário como por exemplo o Conjunto Educacional D. Pedro I do arquiteto Roberto Tibau.[4] A descentralização administrativa muito ajudou na solução dos problemas sociais e urbanísticos de São Miguel, passando a levar à região os melhoramentos tão esperados, que vão desde a reforma de nomenclatura de vias públicas até a integração do distrito no grande sistema viário da capital, entre vários outros benefícios à população. Em 1956, a antiga Companhia Telefônica Brasileira (CTB) iniciou a operação de 200 telefones manuais. Estes foram substituídos em 1970 por 600 terminais automáticos, além de vinte telefones públicos, ligados à nova central telefônica que operava com o milhar '0' do prefixo 297. Alguns 'cortes de área' ocorreram a partir de 1980, com a criação de novos centros telefônicos no Itaim Paulista e no Jardim Helena. Atualmente, a central telefônica de São Miguel opera aproximadamente cem mil terminais.° Em 2018, São Miguel recebeu uma moderna unidade do Senac, com mais de 26 mil metros quadrados, o Senac São Miguel é a maior unidade do Senac no Estado; espaço que vai oferecer 80% de sua oferta de cursos para vagas gratuitas. A inauguração contou com a presença do então prefeito João Dória e do gerente regional do Senac Luiz Francisco Salgado.[5] Demografia Esta seção pode conter informações desatualizadas. Se tem conhecimento sobre o tema abordado, edite a página e inclua as informações mais recentes, citando fontes fiáveis e independentes. —Encontre fontes: ABW • CAPES • Google (N • L • A) O instituto Datafolha uisa em agosto de 2008 para traçar o perfil dos habitantes de São Miguel. De acordo com a pesquisa, 50% dos habitantes são homens, e os outros 50% são mulheres.[6] 85% dos habitantes se declaram brancos, 15% são pardos e negros.[6] Em relação ao nível de escolaridade, 40% possuem ensino fundamental completo, contra 46% que possuem ensino médio e 14% que possuem ensino superior.[6] A grande maioria da população (57%) é pertencente à classe C, seguida pela classes B (32%), D (9%), A (1%) e E (1%).[6] 52% são católicos, 22% são evangélicos e 12% não possuem religião.[6] O PT e o PSDB são os partidos políticos preferido pelo total de 25% dos moradores.[6] Religião No campo religioso, São Miguel possui uma diocese, dirigida por Dom Algacir Munhak, diversas igrejas evangélicas e centros espíritas. Uma importante referência religiosa de São Miguel foi o Padre Aleixo Monteiro Mafra, nascido no município paulista de Guaratinguetá no dia 11 de Fevereiro de 1901. Padre Aleixo chegou ao distrito para tomar posse de sua paróquia (velha capela), no dia 2 de março de 1941. A praça que, hoje, leva seu nome em uma justa homenagem, chamava-se Praça Campos Sales. A Igreja Matriz de São Miguel era ainda a velha capela construída em 1622 e mal comportava duzentas pessoas. Padre Aleixo era obrigado a rezar várias missas dominicais para que todos os fiéis pudessem assistir. Quando Padre Aleixo assumiu a paróquia, o distrito possuía cerca de oito mil habitantes; dez anos depois, já eram quase quarenta mil, razão pela qual, a Arquidiocese de São Paulo achou necessária a construção de uma nova Igreja Matriz, em conjunto com Padre Aleixo. No dia 13 de Janeiro de 1952, finalmente foi assentada a pedra fundamental da nova Igreja Matriz, com a presença de personalidades civis e eclesiásticas. No dia 29 de março de 1964, Padre Aleixo foi afastado da Paróquia de São Miguel pela Cúria Diocesana, após 23 anos de serviços prestados. Seu afastamento não foi devidamente esclarecido, tendo causas contraditórias. Em 22 de Agosto de 1965, é inaugurada a nova Igreja Matriz. Dessa forma a velha capela, que estava ligada ao antigo tempo colonial, cede lugar à nova Matriz, tornando-se apenas um patrimônio histórico e artístico na Praça Padre Aleixo Monteiro Mafra. Com a perda da paróquia onde havia trabalhado com afinco durante tantos anos, Padre Aleixo sofreu um abalo de saúde e de saudade e no dia de seu 66º aniversário, 11 de fevereiro de 1967, vem a falecer. Em sua homenagem o distrito tem uma de suas principais praças com seu nome, que por causa da grande migração nordestina acabou tendo o apelido de "Praça do Forró", pelo qual é mais conhecida. Comércio O distrito conta com mais de 200 lojas de departamento, atualmente é o terceiro maior centro de compras de São Paulo. Dentre as suas principais ruas comerciais, destacam-se: Rua Serra Dourada, Rua Arlindo Colaço, Rua Miguel Ângelo Lapenna e a Avenida Marechal Tito.
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E em 6 de fevereiro do mesmo ano foi concedido à iniciativa privada. O consórcio formado pelas empresas Invepar e ACSA (Airports Company South Africa) foi anunciado como vencedor do leilão de concessão. O contrato foi assinado em junho de 2012 por um período de 20 anos, formando a Concessionária do Aeroporto Internacional de Guarulhos S.A., que responde por 51% da participação acionária, e se soma aos 49% da estatal Infraero. Durante o período de transferência operacional, em 15 de novembro de 2012, o aeroporto ganhou uma nova marca: GRU Airport – Aeroporto Internacional de São Paulo. Em 2014, inaugurou o moderno Terminal 3, com 192 mil metros quadrados, construído em tempo recorde: 1 ano e 9 meses de obra. Em novembro de 2015, os terminais foram renumerados e os antigos terminais 1 e 2 foram unificados, tornando-se o atual terminal 2 e o antigo terminal 4 o atual terminal 1, melhorando a lógica de organização dos terminais e facilitando o deslocamento dos usuários no GRU Airport. Destinos internacionais a partir do GRU Airport GRU AIRPORT EM NÚMEROS ILS (Instrument Landing System): Categoria III-A Horas de operação: 24 horas em todos os terminais Área total do aeroporto (cerca patrimonial): 11.905.056,52 m2 Área total do aeroporto (cerca operacional): 5.883.000 m2 Área total de pátio: 975.513,18 m2 Pistas de pouso / decolagem: 301.500 m² - 10R/28L com 3.000 m x 45 m e 10L/28R com 3.700 m x 45 m, homologada para operação de aeronaves de Código F (A380) Taxiways: 485.632,1 m² Slots disponíveis por hora: 60 Posições de estacionamento para aeronaves: 115 posições (considerando o mix de aeronaves possível, conforme a declaração de capacidade); Pontes de embarque: 51 Tipos de aeronave: Códigos A, B, C, D, E e F (incluindo 747-800 e A380) Coordenação das posições: ATA level 2 Airport Balcões de check-in: 320 e mais 48 balcões de recheck-in; Terminal 1: 34 Terminal 2: 186 Terminal 3: 100 Portões de embarque: 95 Terminal 1: 11 Terminal 2: oeste 29/ leste 23/ total 52 Terminal 3: 32 Confira as prinicipais entregas do GRU Airport, desde que assumiu a administração do aeroporto em fevereiro de 2013.São Paulo - SPSOBRADO NOVO Á VENDA COM 80M2², COM 2 DORMITÓRIOS, VAGA,QUINTAL LAVANDERIA GRANDE CÔMODO EXTRA. Este sobrado à venda em São Paulo, localizado na Vila Ponte Rasa, oferece uma excelente oportunidade para quem busca um novo lar. Com uma área total e útil de 80m², esta propriedade conta com 2 quartos, perfeitos para acomodar sua família com conforto e praticidade. Encontrando-se desocupado e sem mobília, este imóvel apresenta-se como um espaço em branco, pronto para ser personalizado de acordo com suas preferências e estilo de vida.Com um valor de venda de R$ 410.000, este sobrado é uma opção atrativa para aqueles que desejam investir em uma propriedade bem localizada e com potencial de valorização. Sua localização na Vila Ponte Rasa oferece fácil acesso a diversas comodidades e serviços, tornando o dia a dia mais prático e conveniente. Se você busca um imóvel que possibilite a criação de novas memórias e experiências, este sobrado é a escolha ideal. Agende uma visita e descubra pessoalmente tudo o que este imóvel tem a oferecer. Próximo a avenida São Miguel, e ao lado do Supermercado Negreiros, próximo a escolas, creches, colégios, farmácia, posto de saúde, fácil acesso a marginal, fácil acesso ao aeroporto de Guarulhos.Um dos principais HUBs da América Latina, o Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos, foi inaugurado em 20 de janeiro de 1985. Em 1989, iniciou a operação da segunda pista, com 3,7 mil metros de extensão. Quatro anos mais tarde, em 1993, concluiu a primeira expansão com a abertura do Terminal 2. Em 2001, passou a ser chamado de Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos - Governador André Franco Montoro. No ano de 2004, foi concluída a modernização da torre de controle. Já em 2012, foi inaugurado o Terminal 4, hoje chamado de Terminal 1. E em 6 de fevereiro do mesmo ano foi concedido à iniciativa privada. O consórcio formado pelas empresas Invepar e ACSA (Airports Company South Africa) foi anunciado como vencedor do leilão de concessão. O contrato foi assinado em junho de 2012 por um período de 20 anos, formando a Concessionária do Aeroporto Internacional de Guarulhos S.A., que responde por 51% da participação acionária, e se soma aos 49% da estatal Infraero. Durante o período de transferência operacional, em 15 de novembro de 2012, o aeroporto ganhou uma nova marca: GRU Airport – Aeroporto Internacional de São Paulo. Em 2014, inaugurou o moderno Terminal 3, com 192 mil metros quadrados, construído em tempo recorde: 1 ano e 9 meses de obra. Em novembro de 2015, os terminais foram renumerados e os antigos terminais 1 e 2 foram unificados, tornando-se o atual terminal 2 e o antigo terminal 4 o atual terminal 1, melhorando a lógica de organização dos terminais e facilitando o deslocamento dos usuários no GRU Airport. Destinos internacionais a partir do GRU Airport GRU AIRPORT EM NÚMEROS ILS (Instrument Landing System): Categoria III-A Horas de operação: 24 horas em todos os terminais Área total do aeroporto (cerca patrimonial): 11.905.056,52 m2 Área total do aeroporto (cerca operacional): 5.883.000 m2 Área total de pátio: 975.513,18 m2 Pistas de pouso / decolagem: 301.500 m² - 10R/28L com 3.000 m x 45 m e 10L/28R com 3.700 m x 45 m, homologada para operação de aeronaves de Código F (A380) Taxiways: 485.632,1 m² Slots disponíveis por hora: 60 Posições de estacionamento para aeronaves: 115 posições (considerando o mix de aeronaves possível, conforme a declaração de capacidade); Pontes de embarque: 51 Tipos de aeronave: Códigos A, B, C, D, E e F (incluindo 747-800 e A380) Coordenação das posições: ATA level 2 Airport Balcões de check-in: 320 e mais 48 balcões de recheck-in; Terminal 1: 34 Terminal 2: 186 Terminal 3: 100 Portões de embarque: 95 Terminal 1: 11 Terminal 2: oeste 29/ leste 23/ total 52 Terminal 3: 32 Confira as prinicipais entregas do GRU Airport, desde que assumiu a administração do aeroporto em fevereiro de 2013.
Rua Gilda, 258 - Vila EsperançaApresentamos este atraente sobrado localizado na Vila Esperança, em São Paulo. Com área total de 80 m² e área útil de 56 m², este imóvel em venda é composto por 2 quartos e 1 sala, e está atualmente ocupado pelo proprietário. Situado no condomínio RESIDENCIAL VILLAGIO VICTORIA, o sobrado possui ótima localização, próximo a diversos serviços e infraestrutura. O valor de venda é de R$ 430.000, uma excelente oportunidade para quem deseja adquirir um imóvel nesta região de São Paulo. Agende uma visita e conheça de perto todas as possibilidades que este sobrado pode oferecer.São Paulo - SPApresentamos este atraente sobrado localizado na Vila Esperança, em São Paulo. Com área total de 80 m² e área útil de 56 m², este imóvel em venda é composto por 2 quartos e 1 sala, e está atualmente ocupado pelo proprietário. Situado no condomínio RESIDENCIAL VILLAGIO VICTORIA, o sobrado possui ótima localização, próximo a diversos serviços e infraestrutura. O valor de venda é de R$ 430.000, uma excelente oportunidade para quem deseja adquirir um imóvel nesta região de São Paulo. Agende uma visita e conheça de perto todas as possibilidades que este sobrado pode oferecer.
Rua Wolstein, 235 - Vila GranadaSOBRADO EM OBRAS COM EXCELENTE ACABAMENTO,2 DORMITÓRIOS, 1 VAGA,DEPÓSITO, PRÓXIMO AO PARQUE TIQUATIRA, PRÓXIMO AO MARCADO ATACADÃO, FÁCIL ACESSO A AVENIDA AMADOR BUENO DA VEIGA, FÁCIL ACESSO A AVENIDA SÃO MIGUEL,FÁCIL ACESSO AS MARGINAIS. Este sobrado de dois andares está localizado na Vila Granada, em São Paulo. Com uma área total de 95 m², o imóvel possui 02 quartos e 01 sala, oferecendo espaço suficiente para acomodar diferentes perfis de moradores. O sobrado está desocupado e não possui mobília, o que permite que o novo proprietário personalize o espaço de acordo com suas preferências e necessidades. Situado em uma região tranquila da cidade, o imóvel é uma ótima oportunidade para aqueles que buscam uma moradia confortável e bem localizada, a um valor de venda de R$ 430.000. A sua estrutura bem conservada e a possibilidade de realizar reformas conforme a sua vontade tornam este sobrado uma interessante opção de investimento ou moradia. Agende uma visita e conheça de perto todas as características deste imóvel.São Paulo - SPSOBRADO EM OBRAS COM EXCELENTE ACABAMENTO,2 DORMITÓRIOS, 1 VAGA,DEPÓSITO, PRÓXIMO AO PARQUE TIQUATIRA, PRÓXIMO AO MARCADO ATACADÃO, FÁCIL ACESSO A AVENIDA AMADOR BUENO DA VEIGA, FÁCIL ACESSO A AVENIDA SÃO MIGUEL,FÁCIL ACESSO AS MARGINAIS. Este sobrado de dois andares está localizado na Vila Granada, em São Paulo. Com uma área total de 95 m², o imóvel possui 02 quartos e 01 sala, oferecendo espaço suficiente para acomodar diferentes perfis de moradores. O sobrado está desocupado e não possui mobília, o que permite que o novo proprietário personalize o espaço de acordo com suas preferências e necessidades. Situado em uma região tranquila da cidade, o imóvel é uma ótima oportunidade para aqueles que buscam uma moradia confortável e bem localizada, a um valor de venda de R$ 430.000. A sua estrutura bem conservada e a possibilidade de realizar reformas conforme a sua vontade tornam este sobrado uma interessante opção de investimento ou moradia. Agende uma visita e conheça de perto todas as características deste imóvel.
Rua da Economia, 180 - Vila Nova SavoiaSOBRADO FRONTAL Á VENDA COM 94M² COM 2 SUITES - 02 VAGAS DE GARAGEM COBERTAS E PRIVATIVAS. - INFRA PARA VARANDA GOURMET- TERRAÇO JÁ DESCOBERTO - PORCELANATO - NICHO NOS BANHEIROS - TETO REBAIXADO NA SALA E NOS QUARTOS - INFRA PARA AR CONDICIONADO PRONTOS, PRÓXIMO A ESCOLAS, CRECHES,UBS,COMÉRCIO, PRÓXIMO A VILA MATILDE ,PRÓXIMO AO CHAMA SUPERMERCADO VILA DALILA,PRÓXIMA A ARENA SAIDEIRA,ENCONTRA-SE VILA NOVA SAVOIA Hoje vamos contar a historia de uma das mais charmosas vilas ainda existentes em São Paulo. Para fazer isso chamamos desse conjunto de casas magico, Salvatore Iungano, descendente da Familia que fundou,constriu e ajudou a conservar e salvar aquele que è chamado de Parque Savoia. Um Oasis no meio de Sao Paulo. Uma viajem a Toscana sem pegar aviao. Uma historia unica e incrivel que nos sera contada por suas proprias palavras nas linhas a seguir: “O meu avo, Salvador Markowicz, era polonês, engenheiro mecânico, foi morar primeiro em Buenos Aires nos anos ‘20, onde casou com a minha avó, italiana de Turin, berço da casa real italiana Savoia, que regeu a Italia até o referendum favorável à republica, logo depois da 2° guerra. Em seguida se mudaram para Sao Paulo, onde ele fundou e mantinha uma retifica de motores, muito conhecida na epoca, a Retifica Modelo, na rua Vitorino Carmilo. Na mesma rua, no bairro da Barra Funda, foi construído, em 1.939, o PARQUE RESIDENCIAL SAVOIA, ao qual ele deu este nome em homenagem à casa real italiana; o estilo arquitetônico è o “Fiorentino”, e o brasão que aparece nas paredes externas das casas è o “Lirio” de Florença; o arquiteto que meu avo escolheu para realizar o projeto foi o Arnaldo Maia Lello; a minha mãe, Beatriz Markowicz, herdeira da propriedade, casou-se com meu pai, Gaetano Iungano , medico, italiano de Napoli, onde eu também nasci, de onde vem meu sobrenome e meu nome, Salvatore (em homenagem ao meu avo materno). A finalidade da construção era residencial, e meus pais moraram la por um periodo, e eu mesmo, na epoca do meu casamento, morei em uma das casas da vila; meus filhos passaram a infância la, e tem ainda hoje uma lembrança muito boa daqueles tempos, e da amizade que tinham com as outras crianças que moravam na vila. Algumas destas amizades continuam ate hoje! Eu resolvi mudar a finalidade residencial da vila para comercial, por volta do 1.994, avaliei vários fatores mas o que mais pesou foi garantir a melhor conservação da propriedade, que estava na epoca em pessimo estado. Isso se devia a continua degradação do bairro que gerava consequentemente um pioramento em termos de segurança; fatores esses que não mais permitiam uma vida tranquila, para as crianças e os moradores, no interior da vila. Para terem uma ideia, antigamente, não havia o portão de entrada, nem as grades que hoje são indispensáveis por questão de segurança. Graças a esta minha resolução, consegui recuperar as casas e restaurar a vila, com seus enfeites originais, brasões, grifos, vasos, colunas, etc., e ainda acrescentei algumas melhoras, a meu criterio, como a pintura dos azulejos do chafariz, realizada em 2.000, idealizada com inspiração em um quadro da Renascença, que achei adequado ao estilo da vila. Outra melhoria foram os lampeoes que iluminam a vila à noite. Gosto de escolher pessoalmente os inquilinos, selecionando pessoas que compreendam e respeitem o valor histórico e arquitetônico da propriedade, e cuja atividade profissional, mesmo sem ser necessariamente no ramo da arquitetura, seja compatível. A proibição da entrada de veículos, também tomada por mim na epoca destas mudanças, è claramente imprescindível. Tenho um afeto e um respeito especial pelo PARQUE SAVOIA, por respeito ao trabalho do meu avo e da vontade da minha mãe, que também sentia isso em relação a ele, fora o respeito que todos deveriam ter pela cidade e sua historia, e que tanto faz falta. Mesmo assim, com relação ao Tombamento, processo que começou hà cerca de 25 anos atras e foi concluído mais recentemente, tenho algumas considerações a fazer: Não sou contrario, a principio, ao tombamento, mas as autoridades estadual e municipal que o promoveram, CONDEPHAAT e COMPRESP, deveriam se responsabilizar por esta decisão, e não apenas impor restrições. Por exemplo, elas deveriam cuidar da segurança e da iluminação, coisas que não fazem absolutamente, e que são de competência delas, e não minha; ajudar na conservação da propriedade, coisas que eu sempre faço e fiz às minhas custas, e com enormes dificuldades em algumas épocas e circunstancias; precisa considerar que o prejuízo financeiro para uma família cujo patrimonio foi tombado, è enorme, devido à imediata desvalorização comercial! Aqui, em Sao Paulo, muitas propriedades, sobretudo na Av. Paulista, foram demolidas pelos próprios donos, assim que eles souberam do começo do processo de tombamento; então, as intenções das autoridades, começando um processo destes, podem até ser boas, mas as consequências desastrosas, na maioria dos casos. No caso do PARQUE SAVOIA, eu quero frisar que, contrariamente ao que algumas pessoas pensam, a minha família e eu, pessoalmente, nunca quisemos demolir nem incorporar a propriedade, nunca foi esta nossa intenção, e foi por isso que ela se encontra ainda de pé, em ótimas condições de conservação e abrigando uma atividade que a torna possível de existir e se manter. Isso não foi nenhum merito do Estado nem do Municipio, mas sim da minha família, notadamente a minha mãe e eu, que nos preocupamos e preservamos com muito amor, e de forma alguma pela obrigação imposta. Por exemplo, o CONDEPHAAT autorizou a construção, bem na frente do PARQUE SAVOIA, e a 15 metros de distancia, de um prédio enorme, de muitos andares, que terá fundações profundas, a serem escavadas com maquinarias, “bati-estacas”, que, com toda probabilidade, poderão prejudicar a propriedade tombada por eles mesmos; eu fui conversar e reclamar a este respeito com o CONDEPHAAT, e a resposta que eles me deram foi que a conservação è sempre por minha conta, e que eles não vão se responsabilizar se a construção do prédio que eles autorizaram prejudicará a minha propriedade; que incoerência è essa, que falta de responsabilidade deles!!! Recentemente houve vários problemas de roubos nas casas externas do PARQUE, e com a continua presença de pessoas que usam drogas e dormem na frente da vila, fazendo todo tipo de sujeira e assustando e até ameaçando os inquilinos, mas nenhuma das autoridades envolvidas no tombamento se preocupou com isso, a despeito das minhas reclamações. Então, o principio do tombamento e as responsabilidades do poder publico a este respeito, realmente precisam ser reconsiderados. Pessoalmente, acho que o Estado deveria desapropriar as propriedades que acha oportuno tombar, pagar o que è justo, conforme os valores comerciais atualizados dos terrenos, e depois sim, utiliza-las para abrigar museus, repartições, bibliotecas, e conserva-las na melhor maneira possível em prol da cidade, e sem prejudicar os proprietários. Gostaria de saber que, mesmo depois de mim, este marco da historia da minha família e da cidade, continuasse existindo, bonito como foi imaginado, construído e conservado, e como merece. Quem sabe, tornar-se espaço para atividades artísticas e culturais.”São Paulo - SPSOBRADO FRONTAL Á VENDA COM 94M² COM 2 SUITES - 02 VAGAS DE GARAGEM COBERTAS E PRIVATIVAS. - INFRA PARA VARANDA GOURMET- TERRAÇO JÁ DESCOBERTO - PORCELANATO - NICHO NOS BANHEIROS - TETO REBAIXADO NA SALA E NOS QUARTOS - INFRA PARA AR CONDICIONADO PRONTOS, PRÓXIMO A ESCOLAS, CRECHES,UBS,COMÉRCIO, PRÓXIMO A VILA MATILDE ,PRÓXIMO AO CHAMA SUPERMERCADO VILA DALILA,PRÓXIMA A ARENA SAIDEIRA,ENCONTRA-SE VILA NOVA SAVOIA Hoje vamos contar a historia de uma das mais charmosas vilas ainda existentes em São Paulo. Para fazer isso chamamos desse conjunto de casas magico, Salvatore Iungano, descendente da Familia que fundou,constriu e ajudou a conservar e salvar aquele que è chamado de Parque Savoia. Um Oasis no meio de Sao Paulo. Uma viajem a Toscana sem pegar aviao. Uma historia unica e incrivel que nos sera contada por suas proprias palavras nas linhas a seguir: “O meu avo, Salvador Markowicz, era polonês, engenheiro mecânico, foi morar primeiro em Buenos Aires nos anos ‘20, onde casou com a minha avó, italiana de Turin, berço da casa real italiana Savoia, que regeu a Italia até o referendum favorável à republica, logo depois da 2° guerra. Em seguida se mudaram para Sao Paulo, onde ele fundou e mantinha uma retifica de motores, muito conhecida na epoca, a Retifica Modelo, na rua Vitorino Carmilo. Na mesma rua, no bairro da Barra Funda, foi construído, em 1.939, o PARQUE RESIDENCIAL SAVOIA, ao qual ele deu este nome em homenagem à casa real italiana; o estilo arquitetônico è o “Fiorentino”, e o brasão que aparece nas paredes externas das casas è o “Lirio” de Florença; o arquiteto que meu avo escolheu para realizar o projeto foi o Arnaldo Maia Lello; a minha mãe, Beatriz Markowicz, herdeira da propriedade, casou-se com meu pai, Gaetano Iungano , medico, italiano de Napoli, onde eu também nasci, de onde vem meu sobrenome e meu nome, Salvatore (em homenagem ao meu avo materno). A finalidade da construção era residencial, e meus pais moraram la por um periodo, e eu mesmo, na epoca do meu casamento, morei em uma das casas da vila; meus filhos passaram a infância la, e tem ainda hoje uma lembrança muito boa daqueles tempos, e da amizade que tinham com as outras crianças que moravam na vila. Algumas destas amizades continuam ate hoje! Eu resolvi mudar a finalidade residencial da vila para comercial, por volta do 1.994, avaliei vários fatores mas o que mais pesou foi garantir a melhor conservação da propriedade, que estava na epoca em pessimo estado. Isso se devia a continua degradação do bairro que gerava consequentemente um pioramento em termos de segurança; fatores esses que não mais permitiam uma vida tranquila, para as crianças e os moradores, no interior da vila. Para terem uma ideia, antigamente, não havia o portão de entrada, nem as grades que hoje são indispensáveis por questão de segurança. Graças a esta minha resolução, consegui recuperar as casas e restaurar a vila, com seus enfeites originais, brasões, grifos, vasos, colunas, etc., e ainda acrescentei algumas melhoras, a meu criterio, como a pintura dos azulejos do chafariz, realizada em 2.000, idealizada com inspiração em um quadro da Renascença, que achei adequado ao estilo da vila. Outra melhoria foram os lampeoes que iluminam a vila à noite. Gosto de escolher pessoalmente os inquilinos, selecionando pessoas que compreendam e respeitem o valor histórico e arquitetônico da propriedade, e cuja atividade profissional, mesmo sem ser necessariamente no ramo da arquitetura, seja compatível. A proibição da entrada de veículos, também tomada por mim na epoca destas mudanças, è claramente imprescindível. Tenho um afeto e um respeito especial pelo PARQUE SAVOIA, por respeito ao trabalho do meu avo e da vontade da minha mãe, que também sentia isso em relação a ele, fora o respeito que todos deveriam ter pela cidade e sua historia, e que tanto faz falta. Mesmo assim, com relação ao Tombamento, processo que começou hà cerca de 25 anos atras e foi concluído mais recentemente, tenho algumas considerações a fazer: Não sou contrario, a principio, ao tombamento, mas as autoridades estadual e municipal que o promoveram, CONDEPHAAT e COMPRESP, deveriam se responsabilizar por esta decisão, e não apenas impor restrições. Por exemplo, elas deveriam cuidar da segurança e da iluminação, coisas que não fazem absolutamente, e que são de competência delas, e não minha; ajudar na conservação da propriedade, coisas que eu sempre faço e fiz às minhas custas, e com enormes dificuldades em algumas épocas e circunstancias; precisa considerar que o prejuízo financeiro para uma família cujo patrimonio foi tombado, è enorme, devido à imediata desvalorização comercial! Aqui, em Sao Paulo, muitas propriedades, sobretudo na Av. Paulista, foram demolidas pelos próprios donos, assim que eles souberam do começo do processo de tombamento; então, as intenções das autoridades, começando um processo destes, podem até ser boas, mas as consequências desastrosas, na maioria dos casos. No caso do PARQUE SAVOIA, eu quero frisar que, contrariamente ao que algumas pessoas pensam, a minha família e eu, pessoalmente, nunca quisemos demolir nem incorporar a propriedade, nunca foi esta nossa intenção, e foi por isso que ela se encontra ainda de pé, em ótimas condições de conservação e abrigando uma atividade que a torna possível de existir e se manter. Isso não foi nenhum merito do Estado nem do Municipio, mas sim da minha família, notadamente a minha mãe e eu, que nos preocupamos e preservamos com muito amor, e de forma alguma pela obrigação imposta. Por exemplo, o CONDEPHAAT autorizou a construção, bem na frente do PARQUE SAVOIA, e a 15 metros de distancia, de um prédio enorme, de muitos andares, que terá fundações profundas, a serem escavadas com maquinarias, “bati-estacas”, que, com toda probabilidade, poderão prejudicar a propriedade tombada por eles mesmos; eu fui conversar e reclamar a este respeito com o CONDEPHAAT, e a resposta que eles me deram foi que a conservação è sempre por minha conta, e que eles não vão se responsabilizar se a construção do prédio que eles autorizaram prejudicará a minha propriedade; que incoerência è essa, que falta de responsabilidade deles!!! Recentemente houve vários problemas de roubos nas casas externas do PARQUE, e com a continua presença de pessoas que usam drogas e dormem na frente da vila, fazendo todo tipo de sujeira e assustando e até ameaçando os inquilinos, mas nenhuma das autoridades envolvidas no tombamento se preocupou com isso, a despeito das minhas reclamações. Então, o principio do tombamento e as responsabilidades do poder publico a este respeito, realmente precisam ser reconsiderados. Pessoalmente, acho que o Estado deveria desapropriar as propriedades que acha oportuno tombar, pagar o que è justo, conforme os valores comerciais atualizados dos terrenos, e depois sim, utiliza-las para abrigar museus, repartições, bibliotecas, e conserva-las na melhor maneira possível em prol da cidade, e sem prejudicar os proprietários. Gostaria de saber que, mesmo depois de mim, este marco da historia da minha família e da cidade, continuasse existindo, bonito como foi imaginado, construído e conservado, e como merece. Quem sabe, tornar-se espaço para atividades artísticas e culturais.”
Rua Filipe Galvão, 397 - Vila GranadaEste sobrado à venda em São Paulo, localizado na Vila Granada, oferece uma excelente oportunidade para quem busca um novo lar. Com uma área útil de 130m², esta propriedade conta com 2 quartos, sendo 1 suíte, além de uma sala espaçosa para momentos de convívio. Situado no condomínio Residencial Granada, o imóvel está desocupado, pronto para receber seus novos moradores.Os detalhes deste sobrado incluem uma distribuição inteligente dos espaços, proporcionando conforto e praticidade. Com uma suíte aconchegante e um total de 2 quartos, a propriedade oferece um ambiente acolhedor para toda a família. A sala única é ideal para relaxar ou receber visitas, criando um ambiente versátil para as mais diversas ocasiões. Além disso, a localização na Vila Granada proporciona fácil acesso a serviços essenciais e opções de lazer. Não perca a chance de conhecer este sobrado encantador em São Paulo. Com um valor de venda de R$ 590.000, esta é a oportunidade perfeita para adquirir um imóvel espaçoso e bem localizado. Agende uma visita e descubra pessoalmente todos os benefícios e conforto que esta propriedade tem a oferecer.São Paulo - SPEste sobrado à venda em São Paulo, localizado na Vila Granada, oferece uma excelente oportunidade para quem busca um novo lar. Com uma área útil de 130m², esta propriedade conta com 2 quartos, sendo 1 suíte, além de uma sala espaçosa para momentos de convívio. Situado no condomínio Residencial Granada, o imóvel está desocupado, pronto para receber seus novos moradores.Os detalhes deste sobrado incluem uma distribuição inteligente dos espaços, proporcionando conforto e praticidade. Com uma suíte aconchegante e um total de 2 quartos, a propriedade oferece um ambiente acolhedor para toda a família. A sala única é ideal para relaxar ou receber visitas, criando um ambiente versátil para as mais diversas ocasiões. Além disso, a localização na Vila Granada proporciona fácil acesso a serviços essenciais e opções de lazer. Não perca a chance de conhecer este sobrado encantador em São Paulo. Com um valor de venda de R$ 590.000, esta é a oportunidade perfeita para adquirir um imóvel espaçoso e bem localizado. Agende uma visita e descubra pessoalmente todos os benefícios e conforto que esta propriedade tem a oferecer.
Praça Ocapeguá, 109 - Vila RéSOBRADO FRONTAL Á VENDA COM 125M² COM 3 DORMITÓRIOS SENDO 1 SUÍTE,COM JANELAS COM BLACK-OUT , SALA, COZINHA, BANHEIROS, LAVABO,LAVANDERIA, 2 VAGAS SENDO 1 COBERTA,COM ÁREA GOURMET COM CHURRASQUEIRA, NA REGIÃO DA VILA RÉ. Apresentamos este moderno sobrado localizado na Vila Ré, bairro residencial da capital paulista. O imóvel, com 125 metros quadrados de área total, oferece amplo espaço e conforto para sua nova família. A residência conta com 3 dormitórios, sendo 1 suíte, além de uma sala de estar. O sobrado está desocupado, permitindo uma rápida mudança. Com um valor de venda de R$ 700.000, esta é uma excelente oportunidade para quem busca um lar confortável e bem localizado na cidade de São Paulo. Agende uma visita e conheça pessoalmente este fantástico sobrado.São Paulo - SPSOBRADO FRONTAL Á VENDA COM 125M² COM 3 DORMITÓRIOS SENDO 1 SUÍTE,COM JANELAS COM BLACK-OUT , SALA, COZINHA, BANHEIROS, LAVABO,LAVANDERIA, 2 VAGAS SENDO 1 COBERTA,COM ÁREA GOURMET COM CHURRASQUEIRA, NA REGIÃO DA VILA RÉ. Apresentamos este moderno sobrado localizado na Vila Ré, bairro residencial da capital paulista. O imóvel, com 125 metros quadrados de área total, oferece amplo espaço e conforto para sua nova família. A residência conta com 3 dormitórios, sendo 1 suíte, além de uma sala de estar. O sobrado está desocupado, permitindo uma rápida mudança. Com um valor de venda de R$ 700.000, esta é uma excelente oportunidade para quem busca um lar confortável e bem localizado na cidade de São Paulo. Agende uma visita e conheça pessoalmente este fantástico sobrado.
Rua Castanhal, 0 - Cidade PatriarcaSOBRADO FRONTAL Á VENDA COM 120M² , COM ÁREA GOURMET,COM 3 DORMS SENDO 1 SUITE COM 2 VAGAS DE GARAGEM COBERTA NICHOS NOS BANHEIROS TUDO EM PORCELANATO DE ÓTIMA QUALIDADE ÁREA GOURMET, PRÓXIMO A ESCOLAS, COLÉGIOS, MERCADOS, UBS,HOSPITAIS, PRÓXIMO AO METRÔ PATRIARCA,FÁCIL ACESSO A VILA RÉ, PRÓXIMO A GUILHERMINA, FÁCIL ACESSO A RADAIL LESTE, FÁCIL ACESSO AS MARGINAIS , FÁCIL ACESSO AO AEROPORTO DE GUARULHOS Um dos principais HUBs da América Latina, o Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos, foi inaugurado em 20 de janeiro de 1985. Em 1989, iniciou a operação da segunda pista, com 3,7 mil metros de extensão. Quatro anos mais tarde, em 1993, concluiu a primeira expansão com a abertura do Terminal 2. Em 2001, passou a ser chamado de Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos - Governador André Franco Montoro. No ano de 2004, foi concluída a modernização da torre de controle. Já em 2012, foi inaugurado o Terminal 4, hoje chamado de Terminal 1. E em 6 de fevereiro do mesmo ano foi concedido à iniciativa privada. O consórcio formado pelas empresas Invepar e ACSA (Airports Company South Africa) foi anunciado como vencedor do leilão de concessão. O contrato foi assinado em junho de 2012 por um período de 20 anos, formando a Concessionária do Aeroporto Internacional de Guarulhos S.A., que responde por 51% da participação acionária, e se soma aos 49% da estatal Infraero. Durante o período de transferência operacional, em 15 de novembro de 2012, o aeroporto ganhou uma nova marca: GRU Airport – Aeroporto Internacional de São Paulo. Em 2014, inaugurou o moderno Terminal 3, com 192 mil metros quadrados, construído em tempo recorde: 1 ano e 9 meses de obra. Em novembro de 2015, os terminais foram renumerados e os antigos terminais 1 e 2 foram unificados, tornando-se o atual terminal 2 e o antigo terminal 4 o atual terminal 1, melhorando a lógica de organização dos terminais e facilitando o deslocamento dos usuários no GRU Airport. Destinos internacionais a partir do GRU Airport GRU AIRPORT EM NÚMEROS ILS (Instrument Landing System): Categoria III-A Horas de operação: 24 horas em todos os terminais Área total do aeroporto (cerca patrimonial): 11.905.056,52 m2 Área total do aeroporto (cerca operacional): 5.883.000 m2 Área total de pátio: 975.513,18 m2 Pistas de pouso / decolagem: 301.500 m² - 10R/28L com 3.000 m x 45 m e 10L/28R com 3.700 m x 45 m, homologada para operação de aeronaves de Código F (A380) Taxiways: 485.632,1 m² Slots disponíveis por hora: 60 Posições de estacionamento para aeronaves: 115 posições (considerando o mix de aeronaves possível, conforme a declaração de capacidade); Pontes de embarque: 51 Tipos de aeronave: Códigos A, B, C, D, E e F (incluindo 747-800 e A380) Coordenação das posições: ATA level 2 Airport Balcões de check-in: 320 e mais 48 balcões de recheck-in; Terminal 1: 34 Terminal 2: 186 Terminal 3: 100 Portões de embarque: 95 Terminal 1: 11 Terminal 2: oeste 29/ leste 23/ total 52 Terminal 3: 32 Confira as prinicipais entregas do GRU Airport, desde que assumiu a administração do aeroporto em fevereiro de 2013. Fevereiro/2013Maio/2013Julho/2013Agosto/2013Outubro/2013Março/2014Abril/2014Maio/2014Maio/2014Junho/2014Fevereiro/2015Junho/2015Agosto/2015Outubro/2015Outubro/2015Novembro/2015Dezembro/2015Janeiro/2016 Panther GRU Airport recebeu seu primeiro Panther, caminhão de combate a incêndios, utilizado nos maiores aeroportos do mundo. Fomos o primeiro aeroporto no Brasil a importar um Panther. Em abril de 2014 recebemos o segundo caminhão 6x6, reforçando ainda mais nossa cultura de segurança. Edifício Garagem Inauguração do Edifício Garagem com 8 andares, 84 mil metros m² de área construída e capacidade para 2.644 veículos. O novo estacionamento chegou para oferecer mais praticidade e agilidade com um moderno sistema de gestão de vagas, caixas automáticos para pagamento, painéis de informação de voos e serviço de manobrista 24 horas. Hoje conta também com o serviço de lavagem ecológica e sistema de reserva de vagas pelo site www.gru.com.br. Os estacionamentos dos outros terminais tiveram aumento no número de vagas e receberam diversas melhorias. Data Center Inauguramos o novo Centro de Processamento de Dados (Data Center) e o Centro de Controle para gerenciamento e monitoramento das redes de TI, sendo o primeiro aeroporto do país a contar com uma sala-cofre. Assim como os sistemas AMS (Airport Management System) e CMS (Cargo Management System), os e-gates (portões eletrônicos de inspeção de passaporte da Polícia Federal), BCBP (Bar Coded Boarding Pass - portões eletrônicos de controle de acesso de passageiros à área de embarque), entre muitas outras que colocaram nosso aeroporto em um novo patamar em gerenciamento de Tecnologia da Informação. Maiores free shops do mundo Inauguração de nova área de 6 mil m² no Terminal 2. No piso de embarque, foi aberta uma área de 3 mil m², onde está hoje a praça de alimentação. No piso de desembarque, foi inaugurada a ampliação do Duty Free da Dufry, que teve a área praticamente duplicada – de 1.482 m² para 3.142 m². Com essa expansão e a inauguração da loja do Terminal 3, em 2014, os passageiros que desembarcam aqui passaram a encontrar os dois maiores free shops de desembarque do mundo operados pela rede. Pátio 9 Inauguração do Pátio 9, com capacidade para estacionamento de 13 aeronaves Código E. Boeing 747-8 No dia 30 de março, o GRU Airport recebeu pela primeira vez a aeronave Boeing 747-8, avião de passageiros mais longa do mundo. O modelo, apelidado de "Superjumbo", passou a fazer diariamente a rota entre GRU e Frankfurt, operada pela Lufthansa. Terminal de Cargas O TECA passou a operar com duas novas câmaras frias. Outras melhorias foram implantadas no nosso terminal de cargas até essa data, como: 100 novos equipamentos de movimentação de carga, aumento das áreas de saída do transelevador de 4 para 10 pontos, 5 novos equipamentos de raio X, novo armazém dedicado a cargas perigosas na área de exportação com 450 m2 e redução no tempo médio de liberação da carga importada de 109 horas úteis (janeiro de 2013) para 78 horas úteis (dezembro de 2013). Terminal 3 No dia 11 de maio de 2014, iniciamos as operações do Terminal 3. Construído em apenas 18 meses, com uma área de 192 mil m2, capacidade para receber 12 milhões de passageiros por ano, com o que há de mais moderno em aviação para o Brasil. Inauguramos o novo Pátio 6, com aproximadamente 224 mil m² e 5 posições de aeronaves com pontes de embarque e 7 remotas (configuração Código F) ou 10 posições com pontes de embarque e 14 remotas (Configuração Código C). No Pátio 5, incluímos 5 cinco novas posições com ponte de embarque (configuração Código E) ou 10 posições na configuração Código C. Centro de Controle Operacional (CCO) Além do Terminal 3, nesse mês realizamos outra importante entrega: o mais moderno Centro de Controle Operacional (CCO) da América Latina. Concebido dentro do modelo de trabalho conhecido como A-CDM (Airport Colaborative Decision Making – Tomada de Decisão Colaborativa), o CCO está localizado no 5º andar do Edifício Administrativo, junto com o Complexo de Crise, que é composto pelo COE (Centro de Operações de Emergência), a sala de crise e a sala do negociador. Um grande avanço para nossas operações. Copa do Mundo Copa do Mundo no Brasil. Todos os brasileiros esperaram tanto por esse momento. E aqui em GRU foi ainda mais intenso! Recebemos pessoas de diferentes países, culturas e raças com excelência, respeito, alegria e muita eficiência. Foram aproximadamente 3,8 milhões de pessoas embarcando e desembarcando em nosso aeroporto durante o Mundial. Tivemos a Fan Zone, lounge para receber as delegações no T1, transmissão dos jogos do Brasil para nossos empregados, camisetas personalizadas para receber as delegações, entre diversas outras ações que fizeram da Copa do Mundo em GRU tão inesquecível! Nova Taxiway Recebemos a autorização da ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil) para operar a nova pista de taxiamento, a taxiway PR-A. CAT III-A Um importante passo para o seu avanço tecnológico e em eficiência operacional, recebemos a certificação da ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil) para operar com a tecnologia ILS (Instrument Landing System) – Sistema de Pousos por Instrumentos – Categoria III-A. Com essa certificação, possibilitamos a execução de procedimentos de aproximação e pouso por instrumentos em baixas condições de visibilidade e teto, reduzindo a necessidade de alternar voos para outras localidades. Uma grande conquista!! Hotel Lado Ar GRU inaugurou no dia 20 de agosto seu primeiro hotel dentro da área internacional de embarque. O Tryp GRU Airport, localizado no Terminal 3, foi pensado para passageiros que têm de esperar muito tempo entre um voo e outro e precisam de um local para descansar ou trabalhar. Mais um diferencial para conquistar a preferência de nossos clientes! Seção Contraincêndio (SCI) GRU inaugurou no dia 1º de outubro sua nova Seção Contraincêndio, onde ficam lotados os bombeiros que atuam na segurança de nosso aeroporto. A SCI conta com uma torre que possibilita uma visão completa do sistema de pistas e toda infraestrutura necessária para as atividades dos bombeiros do aeródromo. Aumento da capacidade Em 7 de outubro de 2015, recebemos a autorização do DECEA para aumentar nossa capacidade de 47 para 52 movimentos/hora de aeronaves (pousos e decolagens). Resultado das melhorias realizadas em infraestrutura em terminais, pátios e pistas, alinhadas aos procedimentos operacionais na gestão do tráfego aéreo com base no conceito de A-CDM (Airport Collaborative Decision Making). A maior aeronave comercial do mundo Em 14 de novembro, o A380, maior aeronave comercial do mundo, pousou em GRU. Para receber o gigante da aviação e garantir a segurança das operações, investimos no alargamento das pistas de taxiamento “A”, “Q”, “H” e “G” e no acostamento da Pista 09L/27R, com 7,5 metros de cada lado, totalizando 75 metros. Retrofit Em 2 de dezembro, inauguramos a nova área de embarque doméstico do Terminal 2. A entrada única centralizada, parte do projeto Retrofit, veio para facilitar o processo de embarque dos passageiros nesse terminal. Nessa mesma data, os terminais, Check-in e portões de embarque do GRU Airport foram renomeados. O Terminal 4 passou a se chamar Terminal 1. Os Terminais 1 e 2 foram unificados e passaram a se chamar Terminal 2. Já os portões de embarque e esteiras de bagagem foram renumerados para facilitar a sua localização, sendo que o primeiro número corresponde ao terminal no qual está localizado. 3º mais pontual no mundo GRU Airport foi ranqueado pela OAG, maior empresa de banco de dados da indústria da aviação, como o terceiro mais pontual no mundo em pousos e decolagens, dentro da categoria de grandes aeroportos. Ficamos atrás apenas de Haneda (Japão) e Munique (Alemanha). Outro grande resultado foi nosso avanço na pesquisa realizada pela SAC. Nos resultados do Relatório de desempenho operacional dos aeroportos do 4º trimestre de 2015, GRU Airport aparece como o melhor aeroporto brasileiro na categoria de aeroportos que movimentam mais de 15 milhões de passageiros por ano e o 3º melhor aeroporto brasileiro na classificação geral. + POLÍTICA INTEGRADA Garantir a segurança dos passageiros, funcionários e parceiros é essencial para o GRU Airport. Conheça a Política Integrada, que trata da segurança da operação, do meio ambiente, do trabalho e da saúde.São Paulo - SPSOBRADO FRONTAL Á VENDA COM 120M² , COM ÁREA GOURMET,COM 3 DORMS SENDO 1 SUITE COM 2 VAGAS DE GARAGEM COBERTA NICHOS NOS BANHEIROS TUDO EM PORCELANATO DE ÓTIMA QUALIDADE ÁREA GOURMET, PRÓXIMO A ESCOLAS, COLÉGIOS, MERCADOS, UBS,HOSPITAIS, PRÓXIMO AO METRÔ PATRIARCA,FÁCIL ACESSO A VILA RÉ, PRÓXIMO A GUILHERMINA, FÁCIL ACESSO A RADAIL LESTE, FÁCIL ACESSO AS MARGINAIS , FÁCIL ACESSO AO AEROPORTO DE GUARULHOS Um dos principais HUBs da América Latina, o Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos, foi inaugurado em 20 de janeiro de 1985. Em 1989, iniciou a operação da segunda pista, com 3,7 mil metros de extensão. Quatro anos mais tarde, em 1993, concluiu a primeira expansão com a abertura do Terminal 2. Em 2001, passou a ser chamado de Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos - Governador André Franco Montoro. No ano de 2004, foi concluída a modernização da torre de controle. Já em 2012, foi inaugurado o Terminal 4, hoje chamado de Terminal 1. E em 6 de fevereiro do mesmo ano foi concedido à iniciativa privada. O consórcio formado pelas empresas Invepar e ACSA (Airports Company South Africa) foi anunciado como vencedor do leilão de concessão. O contrato foi assinado em junho de 2012 por um período de 20 anos, formando a Concessionária do Aeroporto Internacional de Guarulhos S.A., que responde por 51% da participação acionária, e se soma aos 49% da estatal Infraero. Durante o período de transferência operacional, em 15 de novembro de 2012, o aeroporto ganhou uma nova marca: GRU Airport – Aeroporto Internacional de São Paulo. Em 2014, inaugurou o moderno Terminal 3, com 192 mil metros quadrados, construído em tempo recorde: 1 ano e 9 meses de obra. Em novembro de 2015, os terminais foram renumerados e os antigos terminais 1 e 2 foram unificados, tornando-se o atual terminal 2 e o antigo terminal 4 o atual terminal 1, melhorando a lógica de organização dos terminais e facilitando o deslocamento dos usuários no GRU Airport. Destinos internacionais a partir do GRU Airport GRU AIRPORT EM NÚMEROS ILS (Instrument Landing System): Categoria III-A Horas de operação: 24 horas em todos os terminais Área total do aeroporto (cerca patrimonial): 11.905.056,52 m2 Área total do aeroporto (cerca operacional): 5.883.000 m2 Área total de pátio: 975.513,18 m2 Pistas de pouso / decolagem: 301.500 m² - 10R/28L com 3.000 m x 45 m e 10L/28R com 3.700 m x 45 m, homologada para operação de aeronaves de Código F (A380) Taxiways: 485.632,1 m² Slots disponíveis por hora: 60 Posições de estacionamento para aeronaves: 115 posições (considerando o mix de aeronaves possível, conforme a declaração de capacidade); Pontes de embarque: 51 Tipos de aeronave: Códigos A, B, C, D, E e F (incluindo 747-800 e A380) Coordenação das posições: ATA level 2 Airport Balcões de check-in: 320 e mais 48 balcões de recheck-in; Terminal 1: 34 Terminal 2: 186 Terminal 3: 100 Portões de embarque: 95 Terminal 1: 11 Terminal 2: oeste 29/ leste 23/ total 52 Terminal 3: 32 Confira as prinicipais entregas do GRU Airport, desde que assumiu a administração do aeroporto em fevereiro de 2013. Fevereiro/2013Maio/2013Julho/2013Agosto/2013Outubro/2013Março/2014Abril/2014Maio/2014Maio/2014Junho/2014Fevereiro/2015Junho/2015Agosto/2015Outubro/2015Outubro/2015Novembro/2015Dezembro/2015Janeiro/2016 Panther GRU Airport recebeu seu primeiro Panther, caminhão de combate a incêndios, utilizado nos maiores aeroportos do mundo. Fomos o primeiro aeroporto no Brasil a importar um Panther. Em abril de 2014 recebemos o segundo caminhão 6x6, reforçando ainda mais nossa cultura de segurança. Edifício Garagem Inauguração do Edifício Garagem com 8 andares, 84 mil metros m² de área construída e capacidade para 2.644 veículos. O novo estacionamento chegou para oferecer mais praticidade e agilidade com um moderno sistema de gestão de vagas, caixas automáticos para pagamento, painéis de informação de voos e serviço de manobrista 24 horas. Hoje conta também com o serviço de lavagem ecológica e sistema de reserva de vagas pelo site www.gru.com.br. Os estacionamentos dos outros terminais tiveram aumento no número de vagas e receberam diversas melhorias. Data Center Inauguramos o novo Centro de Processamento de Dados (Data Center) e o Centro de Controle para gerenciamento e monitoramento das redes de TI, sendo o primeiro aeroporto do país a contar com uma sala-cofre. Assim como os sistemas AMS (Airport Management System) e CMS (Cargo Management System), os e-gates (portões eletrônicos de inspeção de passaporte da Polícia Federal), BCBP (Bar Coded Boarding Pass - portões eletrônicos de controle de acesso de passageiros à área de embarque), entre muitas outras que colocaram nosso aeroporto em um novo patamar em gerenciamento de Tecnologia da Informação. Maiores free shops do mundo Inauguração de nova área de 6 mil m² no Terminal 2. No piso de embarque, foi aberta uma área de 3 mil m², onde está hoje a praça de alimentação. No piso de desembarque, foi inaugurada a ampliação do Duty Free da Dufry, que teve a área praticamente duplicada – de 1.482 m² para 3.142 m². Com essa expansão e a inauguração da loja do Terminal 3, em 2014, os passageiros que desembarcam aqui passaram a encontrar os dois maiores free shops de desembarque do mundo operados pela rede. Pátio 9 Inauguração do Pátio 9, com capacidade para estacionamento de 13 aeronaves Código E. Boeing 747-8 No dia 30 de março, o GRU Airport recebeu pela primeira vez a aeronave Boeing 747-8, avião de passageiros mais longa do mundo. O modelo, apelidado de "Superjumbo", passou a fazer diariamente a rota entre GRU e Frankfurt, operada pela Lufthansa. Terminal de Cargas O TECA passou a operar com duas novas câmaras frias. Outras melhorias foram implantadas no nosso terminal de cargas até essa data, como: 100 novos equipamentos de movimentação de carga, aumento das áreas de saída do transelevador de 4 para 10 pontos, 5 novos equipamentos de raio X, novo armazém dedicado a cargas perigosas na área de exportação com 450 m2 e redução no tempo médio de liberação da carga importada de 109 horas úteis (janeiro de 2013) para 78 horas úteis (dezembro de 2013). Terminal 3 No dia 11 de maio de 2014, iniciamos as operações do Terminal 3. Construído em apenas 18 meses, com uma área de 192 mil m2, capacidade para receber 12 milhões de passageiros por ano, com o que há de mais moderno em aviação para o Brasil. Inauguramos o novo Pátio 6, com aproximadamente 224 mil m² e 5 posições de aeronaves com pontes de embarque e 7 remotas (configuração Código F) ou 10 posições com pontes de embarque e 14 remotas (Configuração Código C). No Pátio 5, incluímos 5 cinco novas posições com ponte de embarque (configuração Código E) ou 10 posições na configuração Código C. Centro de Controle Operacional (CCO) Além do Terminal 3, nesse mês realizamos outra importante entrega: o mais moderno Centro de Controle Operacional (CCO) da América Latina. Concebido dentro do modelo de trabalho conhecido como A-CDM (Airport Colaborative Decision Making – Tomada de Decisão Colaborativa), o CCO está localizado no 5º andar do Edifício Administrativo, junto com o Complexo de Crise, que é composto pelo COE (Centro de Operações de Emergência), a sala de crise e a sala do negociador. Um grande avanço para nossas operações. Copa do Mundo Copa do Mundo no Brasil. Todos os brasileiros esperaram tanto por esse momento. E aqui em GRU foi ainda mais intenso! Recebemos pessoas de diferentes países, culturas e raças com excelência, respeito, alegria e muita eficiência. Foram aproximadamente 3,8 milhões de pessoas embarcando e desembarcando em nosso aeroporto durante o Mundial. Tivemos a Fan Zone, lounge para receber as delegações no T1, transmissão dos jogos do Brasil para nossos empregados, camisetas personalizadas para receber as delegações, entre diversas outras ações que fizeram da Copa do Mundo em GRU tão inesquecível! Nova Taxiway Recebemos a autorização da ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil) para operar a nova pista de taxiamento, a taxiway PR-A. CAT III-A Um importante passo para o seu avanço tecnológico e em eficiência operacional, recebemos a certificação da ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil) para operar com a tecnologia ILS (Instrument Landing System) – Sistema de Pousos por Instrumentos – Categoria III-A. Com essa certificação, possibilitamos a execução de procedimentos de aproximação e pouso por instrumentos em baixas condições de visibilidade e teto, reduzindo a necessidade de alternar voos para outras localidades. Uma grande conquista!! Hotel Lado Ar GRU inaugurou no dia 20 de agosto seu primeiro hotel dentro da área internacional de embarque. O Tryp GRU Airport, localizado no Terminal 3, foi pensado para passageiros que têm de esperar muito tempo entre um voo e outro e precisam de um local para descansar ou trabalhar. Mais um diferencial para conquistar a preferência de nossos clientes! Seção Contraincêndio (SCI) GRU inaugurou no dia 1º de outubro sua nova Seção Contraincêndio, onde ficam lotados os bombeiros que atuam na segurança de nosso aeroporto. A SCI conta com uma torre que possibilita uma visão completa do sistema de pistas e toda infraestrutura necessária para as atividades dos bombeiros do aeródromo. Aumento da capacidade Em 7 de outubro de 2015, recebemos a autorização do DECEA para aumentar nossa capacidade de 47 para 52 movimentos/hora de aeronaves (pousos e decolagens). Resultado das melhorias realizadas em infraestrutura em terminais, pátios e pistas, alinhadas aos procedimentos operacionais na gestão do tráfego aéreo com base no conceito de A-CDM (Airport Collaborative Decision Making). A maior aeronave comercial do mundo Em 14 de novembro, o A380, maior aeronave comercial do mundo, pousou em GRU. Para receber o gigante da aviação e garantir a segurança das operações, investimos no alargamento das pistas de taxiamento “A”, “Q”, “H” e “G” e no acostamento da Pista 09L/27R, com 7,5 metros de cada lado, totalizando 75 metros. Retrofit Em 2 de dezembro, inauguramos a nova área de embarque doméstico do Terminal 2. A entrada única centralizada, parte do projeto Retrofit, veio para facilitar o processo de embarque dos passageiros nesse terminal. Nessa mesma data, os terminais, Check-in e portões de embarque do GRU Airport foram renomeados. O Terminal 4 passou a se chamar Terminal 1. Os Terminais 1 e 2 foram unificados e passaram a se chamar Terminal 2. Já os portões de embarque e esteiras de bagagem foram renumerados para facilitar a sua localização, sendo que o primeiro número corresponde ao terminal no qual está localizado. 3º mais pontual no mundo GRU Airport foi ranqueado pela OAG, maior empresa de banco de dados da indústria da aviação, como o terceiro mais pontual no mundo em pousos e decolagens, dentro da categoria de grandes aeroportos. Ficamos atrás apenas de Haneda (Japão) e Munique (Alemanha). Outro grande resultado foi nosso avanço na pesquisa realizada pela SAC. Nos resultados do Relatório de desempenho operacional dos aeroportos do 4º trimestre de 2015, GRU Airport aparece como o melhor aeroporto brasileiro na categoria de aeroportos que movimentam mais de 15 milhões de passageiros por ano e o 3º melhor aeroporto brasileiro na classificação geral. + POLÍTICA INTEGRADA Garantir a segurança dos passageiros, funcionários e parceiros é essencial para o GRU Airport. 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Rua Francisco de Oliveira Braga, 90 - Vila Amália (Zona Leste)CASA TÉRREA EXCELENTE ESPAÇOSA COM 223M², COM 4 DORMITÓRIOS SENDO 1 SUÍTE,3 VAGAS DE GARAGEM, ESPAÇO COM CHURRASQUEIRA, EDÍCULA, VILA AMÁLIA. Próximo ESCOLAS, COLÉGIOS, MERCADOS, PADARIAS,PRÓXIMO DA VILA MARIETA, VILA GRANADA, FÁCIL ACESSO AO METRÔ VILA MATILDE E GUILHERMINA ESPERANÇA. Este moderno sobrado de 223 m² está localizado na tranquila Vila Amália, região da Zona Leste de São Paulo. Construído em dois pavimentos, o imóvel possui amplos ambientes projetados para oferecer conforto e praticidade ao seu novo proprietário. A residência conta com 4 quartos, sendo 1 suíte, e 2 salas, distribuídos em um layout bem planejado. A área total de 223 m² abriga diversos cômodos funcionais, como cozinha, área de serviço e banheiros. O sobrado, atualmente ocupado pelo proprietário, está disponível para venda por R$ 875.000. Sua localização privilegiada próxima a comércios, escolas e vias de acesso facilita a rotina diária. Essa propriedade representa uma excelente oportunidade de investimento, seja para moradia própria ou para locação. Agende uma visita e conheça pessoalmente todas as qualidades deste sobrado.São Paulo - SPCASA TÉRREA EXCELENTE ESPAÇOSA COM 223M², COM 4 DORMITÓRIOS SENDO 1 SUÍTE,3 VAGAS DE GARAGEM, ESPAÇO COM CHURRASQUEIRA, EDÍCULA, VILA AMÁLIA. Próximo ESCOLAS, COLÉGIOS, MERCADOS, PADARIAS,PRÓXIMO DA VILA MARIETA, VILA GRANADA, FÁCIL ACESSO AO METRÔ VILA MATILDE E GUILHERMINA ESPERANÇA. Este moderno sobrado de 223 m² está localizado na tranquila Vila Amália, região da Zona Leste de São Paulo. Construído em dois pavimentos, o imóvel possui amplos ambientes projetados para oferecer conforto e praticidade ao seu novo proprietário. A residência conta com 4 quartos, sendo 1 suíte, e 2 salas, distribuídos em um layout bem planejado. A área total de 223 m² abriga diversos cômodos funcionais, como cozinha, área de serviço e banheiros. O sobrado, atualmente ocupado pelo proprietário, está disponível para venda por R$ 875.000. Sua localização privilegiada próxima a comércios, escolas e vias de acesso facilita a rotina diária. Essa propriedade representa uma excelente oportunidade de investimento, seja para moradia própria ou para locação. Agende uma visita e conheça pessoalmente todas as qualidades deste sobrado.
Rua Maxuero, 229 - Vila MesquitaExcelente oportunidade de negócio! Apresentamos este moderno e confortável sobrado, localizado na tradicional região de Vila Mesquita, em São Paulo. Com 152 metros quadrados de área total e 130 metros quadrados de área útil, este imóvel conta com 3 amplos quartos, 2 banheiros, 1 sala espaçosa e uma prática cozinha. As comodidades deste sobrado incluem lavanderia, revestimento em cerâmica, aquecimento elétrico e uma agradável sala de estar. Tudo isso em uma localização privilegiada, a poucos minutos de distância dos principais centros comerciais e de lazer da região. O imóvel encontra-se desocupado, pronto para receber seus novos proprietários. Com um valor de venda de R$ 650.000, esta é uma excelente oportunidade para quem busca um lar confortável e bem localizado na capital paulista. Aproveite essa chance única e agende uma visita para conhecer todos os detalhes deste sobrado. Sua nova casa o espera! Não perca essa oportunidade e entre em contato conosco para agendar uma visita. Seu novo lar o aguarda!São Paulo - SPExcelente oportunidade de negócio! Apresentamos este moderno e confortável sobrado, localizado na tradicional região de Vila Mesquita, em São Paulo. Com 152 metros quadrados de área total e 130 metros quadrados de área útil, este imóvel conta com 3 amplos quartos, 2 banheiros, 1 sala espaçosa e uma prática cozinha. As comodidades deste sobrado incluem lavanderia, revestimento em cerâmica, aquecimento elétrico e uma agradável sala de estar. Tudo isso em uma localização privilegiada, a poucos minutos de distância dos principais centros comerciais e de lazer da região. O imóvel encontra-se desocupado, pronto para receber seus novos proprietários. Com um valor de venda de R$ 650.000, esta é uma excelente oportunidade para quem busca um lar confortável e bem localizado na capital paulista. Aproveite essa chance única e agende uma visita para conhecer todos os detalhes deste sobrado. Sua nova casa o espera! Não perca essa oportunidade e entre em contato conosco para agendar uma visita. Seu novo lar o aguarda!
Rua José Santana, 479 - Vila ReisSOBRADOS NOVOS INDIVIDUAIS \FRONTAIS COM 64M²,COM 2 DORMITÓRIOS, BANHEIRO, LAVABO,SALA, COZINHA,GARAGEM, NA FRENTE DESCOBERTA,QUINTAL COM LAVANDERIA DESCOBERTA NOS FUNDOS-PRÓXIMO AO FORUM DE SÃO MIGUEL PAULISTA, AV.PIRES DO RIO,AV, IMPERADOR,AV.JACUPESSEGOE AV.SÃO MIGUEL. Este imóvel localizado na Vila Reis, em São Paulo, é uma excelente oportunidade para quem procura por um sobrado à venda. Com uma área total de 64m² e área útil de 64m², este sobrado conta com 2 quartos e 1 sala, sendo uma ótima opção para famílias ou investidores. A propriedade encontra-se desocupada e não mobiliada, permitindo que o novo proprietário personalize e adapte o espaço de acordo com suas necessidades. O valor de venda deste imóvel é de R$ 380.000, tornando-o uma opção atraente no mercado imobiliário da região. Não perca a chance de visitar este sobrado e conhecer de perto todas as suas características. Agende uma visita conosco e descubra se este é o imóvel perfeito para você!São Paulo - SPSOBRADOS NOVOS INDIVIDUAIS \FRONTAIS COM 64M²,COM 2 DORMITÓRIOS, BANHEIRO, LAVABO,SALA, COZINHA,GARAGEM, NA FRENTE DESCOBERTA,QUINTAL COM LAVANDERIA DESCOBERTA NOS FUNDOS-PRÓXIMO AO FORUM DE SÃO MIGUEL PAULISTA, AV.PIRES DO RIO,AV, IMPERADOR,AV.JACUPESSEGOE AV.SÃO MIGUEL. Este imóvel localizado na Vila Reis, em São Paulo, é uma excelente oportunidade para quem procura por um sobrado à venda. Com uma área total de 64m² e área útil de 64m², este sobrado conta com 2 quartos e 1 sala, sendo uma ótima opção para famílias ou investidores. A propriedade encontra-se desocupada e não mobiliada, permitindo que o novo proprietário personalize e adapte o espaço de acordo com suas necessidades. O valor de venda deste imóvel é de R$ 380.000, tornando-o uma opção atraente no mercado imobiliário da região. Não perca a chance de visitar este sobrado e conhecer de perto todas as suas características. Agende uma visita conosco e descubra se este é o imóvel perfeito para você!
Rua Guerra de Aguiar, 86 - Jardim Nossa Senhora do CarmoSOBRADO NOVO INDIVIDUAL, Á VENDA, COM 88M²,COM 2 SUÍTES, 2 VAGAS, CHURRASQUEIRA,´PRÓXIMO AO PARQUE DO CARMO., E AVENIDA MARIA LUÍZA AMERICANO. Localizado no bairro Jardim Nossa Senhora do Carmo, em São Paulo, este sobrado à venda por R$ 479.000 representa uma excelente oportunidade para quem busca uma propriedade espaçosa e bem localizada. Com uma área total de 88 m², o imóvel possui 2 suítes, além de uma sala ampla, proporcionando conforto e privacidade para seus moradores. Atualmente desocupado, o sobrado encontra-se em ótimo estado de conservação, pronto para receber seus novos proprietários. A distribuição dos ambientes garante uma ótima funcionalidade e fluidez do espaço. As suítes, com boa metragem, oferecem praticidade e conforto no dia a dia. A sala, com seu layout versátil, pode ser adaptada de acordo com as necessidades de cada família. O imóvel, em sua totalidade, apresenta excelente padrão de acabamento, revelando o cuidado com os detalhes. Não perca a oportunidade de conhecer pessoalmente este sobrado em Jardim Nossa Senhora do Carmo. Agende sua visita e descubra todas as vantagens que este imóvel pode oferecer para a sua família. Uma propriedade com tanto potencial certamente irá se destacar no mercado imobiliário.São Paulo - SPSOBRADO NOVO INDIVIDUAL, Á VENDA, COM 88M²,COM 2 SUÍTES, 2 VAGAS, CHURRASQUEIRA,´PRÓXIMO AO PARQUE DO CARMO., E AVENIDA MARIA LUÍZA AMERICANO. Localizado no bairro Jardim Nossa Senhora do Carmo, em São Paulo, este sobrado à venda por R$ 479.000 representa uma excelente oportunidade para quem busca uma propriedade espaçosa e bem localizada. Com uma área total de 88 m², o imóvel possui 2 suítes, além de uma sala ampla, proporcionando conforto e privacidade para seus moradores. Atualmente desocupado, o sobrado encontra-se em ótimo estado de conservação, pronto para receber seus novos proprietários. A distribuição dos ambientes garante uma ótima funcionalidade e fluidez do espaço. As suítes, com boa metragem, oferecem praticidade e conforto no dia a dia. A sala, com seu layout versátil, pode ser adaptada de acordo com as necessidades de cada família. O imóvel, em sua totalidade, apresenta excelente padrão de acabamento, revelando o cuidado com os detalhes. Não perca a oportunidade de conhecer pessoalmente este sobrado em Jardim Nossa Senhora do Carmo. Agende sua visita e descubra todas as vantagens que este imóvel pode oferecer para a sua família. Uma propriedade com tanto potencial certamente irá se destacar no mercado imobiliário.
Rua Manuel Moreira Lopes, 102 - Jardim Vila FormosaSobrado com três casas conjugadas, quintal com churrasqueira, uma vaga de garagem. Ótimo para investimento e moradia. Localização excelente, próximo da Avenida Cipriano Rodrigues, com várias opções de ônibus e futura estação de metrô. Este imóvel de 195 m² está localizado no bairro Jardim Vila Formosa, em São Paulo. Trata-se de um sobrado com 4 quartos, sendo 2 suítes, além de 2 salas, em uma construção de 195 m² de área total. Atualmente ocupado, este imóvel está disponível para venda por R$ 372.000. A propriedade oferece amplos espaços, com uma ótima distribuição das áreas sociais e íntimas. Os ambientes são bem iluminados e arejados, proporcionando conforto e praticidade no dia a dia. A localização privilegiada garante acesso facilitado a diversos serviços e equipamentos públicos, além de estar próximo a importantes vias de acesso. Próximo a ETEC Vila Formosa, supermercado Bengala, escolas, igrejas, creches,próximo a av. Sapopemba. Esta é uma excelente oportunidade para quem busca adquirir um imóvel espaçoso e bem localizado na região. Agende uma visita e conheça de perto este sobrado, que possui grande potencial de valorização.São Paulo - SPSobrado com três casas conjugadas, quintal com churrasqueira, uma vaga de garagem. Ótimo para investimento e moradia. Localização excelente, próximo da Avenida Cipriano Rodrigues, com várias opções de ônibus e futura estação de metrô. Este imóvel de 195 m² está localizado no bairro Jardim Vila Formosa, em São Paulo. Trata-se de um sobrado com 4 quartos, sendo 2 suítes, além de 2 salas, em uma construção de 195 m² de área total. Atualmente ocupado, este imóvel está disponível para venda por R$ 372.000. A propriedade oferece amplos espaços, com uma ótima distribuição das áreas sociais e íntimas. Os ambientes são bem iluminados e arejados, proporcionando conforto e praticidade no dia a dia. A localização privilegiada garante acesso facilitado a diversos serviços e equipamentos públicos, além de estar próximo a importantes vias de acesso. Próximo a ETEC Vila Formosa, supermercado Bengala, escolas, igrejas, creches,próximo a av. Sapopemba. Esta é uma excelente oportunidade para quem busca adquirir um imóvel espaçoso e bem localizado na região. Agende uma visita e conheça de perto este sobrado, que possui grande potencial de valorização.
Rua Uruçuca, 180 - Vila AntoninaSOBRADO FRONTAL Á VENDA NOVO COM 130M², COM 3 DORMS SENDO 1 SUITE - 02 VAGAS DE GARAGEM COBERTAS E PRIVATIVAS. - INFRA PARA VARANDA GOURMET- TERRAÇO JÁ DESCOBERTO - PORCELANATO - NICHO NOS BANHEIROS - TETO REBAIXADO NA SALA, COZINHA E QUARTOS - INFRA PARA AR CONDICIONADO PRONTOS -02 VAGAS DE GARAGEM COBERTAS E PRIVATIVAS (OBS: COZINHA E CONCEITO ABERTO - EM PORCELANATO DE ÓTIMA QUALIDADE – COM NICHOS NOS BANHEIROS E SANCA NA SALA E COZINHA,PRÓXIMO A ESCOLAS, COLÉGIOS,FARMÁCIAS, UBS,HOSPITAL SÃO LUÍS ANÁLIA FRANCO,SHOPPING ANÁLIA FRANCO, PRÓXIMO AO PARQUE CERET é um grande local onde se elabora programações recreativas, educacionais, culturais, sociais, esportivas, cívicas e correlatas, localizado na cidade de São Paulo, no bairro Jardim Anália Franco, distrito de Vila Formosa. Toda área é originária da antiga reserva da mata atlântica conhecida popularmente como mata Paula Souza que tinha uma área de 750.000 metros quadrados, em 26 de outubro de 1960 o então governador de São Paulo, Adhemar de Barros declara de utilidade pública esta área (Decreto estadual lei nº 5.752), a fim de ser adaptada para centro de recreação mas só no ano de 1970 parte desta área foi desapropriada pelo então governador de São Paulo, Abreu Sodré, que iniciou a construção de um grande centro de lazer, que só foi inaugurado no dia 25 de janeiro de 1975, pelo então governador do estado de São Paulo, Laudo Natel. O CERET possui uma área de 286.000 metros quadrados, sendo que cerca de 90% é constituído de área verde e o restante dividido em construções dedicadas ao esporte e lazer. Por conter uma grande área verde e consequente excelente qualidade do ar, é um dos melhores locais da Zona Leste de São Paulo para prática de corrida e caminhada, contendo três tipos de pistas, sendo uma oficial de atletismo com piso de carvão, com aferidos 400 metros tendo ao lado uma grande arquibancada com banheiros e vestuários, uma pista de asfalto com um percurso de 1600 metros e uma maior que circunda todo o local que é de terreno misto sendo parte de terra batida e outra de asfalto com 2200 metros.[carece de fontes] Lá esta instalada uma piscina com 100 de comprimento por 50 metros de largura e com capacidade de armazenar 5,5 milhões de litros de água. Além do mais tem dois grandes campos de futebol, mais de uma dezena de quadras poliesportivas para prática dos mais diversos esportes coletivos como vôlei, basquete e futebol de salão, e várias quadras para prática de tênis. Em 2010, o Estádio do Trabalhador, principal instalação do parque para a prática do futebol, passou a receber a prática do rugby, se tornando oficialmente a Arena Paulista de Rugby, primeira instalação esportiva pública dedicada à prática de tal esporte em São Paulo.[3] Além da área verde propiciar um ótimo ambiente para as pessoas, várias aves também se beneficiam dela. Para os adeptos ao birdwatching é um ótimo local para observar as mais diversas espécies, como o sabiá-do-campo, quero-quero, asa-branca e o periquito-rico. Recentemente[quando?] foi realizado um levantamento sobre as espécies no parque, foi observado mais de 26 espécies de aves no local,[4] porém este número pode ser (ou é) superior devido ao constante aumento da migração de aves no local. A gestão João Doria (PSDB) reduziu o horário de funcionamento do parque, após a diminuição do número de vigilantes que fazem a segurança no parque. Desde 1º de julho de 2017, o parque funciona das 6h às 22h, de segunda à sexta-feira, e das 6h às 20h, aos fins de semana.[São Paulo - SPSOBRADO FRONTAL Á VENDA NOVO COM 130M², COM 3 DORMS SENDO 1 SUITE - 02 VAGAS DE GARAGEM COBERTAS E PRIVATIVAS. - INFRA PARA VARANDA GOURMET- TERRAÇO JÁ DESCOBERTO - PORCELANATO - NICHO NOS BANHEIROS - TETO REBAIXADO NA SALA, COZINHA E QUARTOS - INFRA PARA AR CONDICIONADO PRONTOS -02 VAGAS DE GARAGEM COBERTAS E PRIVATIVAS (OBS: COZINHA E CONCEITO ABERTO - EM PORCELANATO DE ÓTIMA QUALIDADE – COM NICHOS NOS BANHEIROS E SANCA NA SALA E COZINHA,PRÓXIMO A ESCOLAS, COLÉGIOS,FARMÁCIAS, UBS,HOSPITAL SÃO LUÍS ANÁLIA FRANCO,SHOPPING ANÁLIA FRANCO, PRÓXIMO AO PARQUE CERET é um grande local onde se elabora programações recreativas, educacionais, culturais, sociais, esportivas, cívicas e correlatas, localizado na cidade de São Paulo, no bairro Jardim Anália Franco, distrito de Vila Formosa. Toda área é originária da antiga reserva da mata atlântica conhecida popularmente como mata Paula Souza que tinha uma área de 750.000 metros quadrados, em 26 de outubro de 1960 o então governador de São Paulo, Adhemar de Barros declara de utilidade pública esta área (Decreto estadual lei nº 5.752), a fim de ser adaptada para centro de recreação mas só no ano de 1970 parte desta área foi desapropriada pelo então governador de São Paulo, Abreu Sodré, que iniciou a construção de um grande centro de lazer, que só foi inaugurado no dia 25 de janeiro de 1975, pelo então governador do estado de São Paulo, Laudo Natel. O CERET possui uma área de 286.000 metros quadrados, sendo que cerca de 90% é constituído de área verde e o restante dividido em construções dedicadas ao esporte e lazer. Por conter uma grande área verde e consequente excelente qualidade do ar, é um dos melhores locais da Zona Leste de São Paulo para prática de corrida e caminhada, contendo três tipos de pistas, sendo uma oficial de atletismo com piso de carvão, com aferidos 400 metros tendo ao lado uma grande arquibancada com banheiros e vestuários, uma pista de asfalto com um percurso de 1600 metros e uma maior que circunda todo o local que é de terreno misto sendo parte de terra batida e outra de asfalto com 2200 metros.[carece de fontes] Lá esta instalada uma piscina com 100 de comprimento por 50 metros de largura e com capacidade de armazenar 5,5 milhões de litros de água. Além do mais tem dois grandes campos de futebol, mais de uma dezena de quadras poliesportivas para prática dos mais diversos esportes coletivos como vôlei, basquete e futebol de salão, e várias quadras para prática de tênis. Em 2010, o Estádio do Trabalhador, principal instalação do parque para a prática do futebol, passou a receber a prática do rugby, se tornando oficialmente a Arena Paulista de Rugby, primeira instalação esportiva pública dedicada à prática de tal esporte em São Paulo.[3] Além da área verde propiciar um ótimo ambiente para as pessoas, várias aves também se beneficiam dela. Para os adeptos ao birdwatching é um ótimo local para observar as mais diversas espécies, como o sabiá-do-campo, quero-quero, asa-branca e o periquito-rico. Recentemente[quando?] foi realizado um levantamento sobre as espécies no parque, foi observado mais de 26 espécies de aves no local,[4] porém este número pode ser (ou é) superior devido ao constante aumento da migração de aves no local. A gestão João Doria (PSDB) reduziu o horário de funcionamento do parque, após a diminuição do número de vigilantes que fazem a segurança no parque. Desde 1º de julho de 2017, o parque funciona das 6h às 22h, de segunda à sexta-feira, e das 6h às 20h, aos fins de semana.[
Rua Victório Santim, 2441 - ItaqueraSOBRADO FRONTA Á VENDA NOVO COM 94M² COM PORCELANATO DE ÓTIMA QUALIDADE, COM 2 SUÍTES COM NICHOS, COZINHA E SANCA NA SALA, LAVANDERIA, BANHEIRO,2 VAGAS COBERTAS ,PRÓXIMO A ESCOLAS, CRECHES, MERCADOS,ATACADÃO,FARMÁCIAS, PRÓXIMO AO HOSPITAL SANTA MARCELINA,PRÓXIMO AO AME SANTA MARCELINA, FÁCIL ACESSO A JACU PESSÊGO é um conjunto de vias expressas e semi-expressas que formam fisicamente uma só, com o total de 30 km. Inicia-se no trevo da Rodovia Ayrton Senna, na divisa entre São Paulo e Guarulhos e segue até as imediações do trecho sul do Rodoanel Mário Covas, com acesso a este no município de Mauá. Cortando grande parte da Zona Leste de São Paulo, foi a principal alternativa de acesso entre o Aeroporto de Guarulhos e o Porto de Santos até a inauguração trecho leste do Rodoanel Mário Covas, em julho de 2014. Vias integrantes As vias e avenidas que formam o Complexo Viário Jacu Pêssego são: Av. Jacu Pêssego/Nova Trabalhadores (entre a Rodovia Ayrton Senna e Iguatemi) Avenida Vice-Presidente José Alencar Gomes da Silva (entre Iguatemi e Mauá) Av. Oscar Niemeyer (entre acesso dos bairros Nova Mauá e Paranavaí, em Mauá e Complexo Viário JK) Av. Papa João XXIII (entre Complexo Viário JK, em Mauá e SPA-086/021) SPA-086/21 - (entre Av. Papa João XXIII e Rodoanel Mário Covas) Histórico e composição Avenida Jacu Pêssego/Nova Trabalhadores A Avenida Jacu Pêssego/Nova Trabalhadores é uma importante avenida e eixo rodoviário do município de São Paulo. Foi inaugurada em 8 de setembro de 1996, na gestão do prefeito Paulo Maluf. Seu trajeto original ligava as Avenidas Dr. Assis Ribeiro e Ragueb Chohfi, cortando os distritos paulistanos de São Miguel Paulista, Vila Jacuí, Itaquera, José Bonifácio, Parque do Carmo, São Rafael e Iguatemi. Em 27 de junho de 2008 o Governo do Estado de São Paulo inaugurou o trecho de ligação entre a Avenida Jacu Pêssego e a Rodovia Ayrton Senna. O trecho, com aproximadamente 2 km de extensão e duas alças de acesso, permite uma ligação direta entre a rodovia e a avenida, garantindo uma integração maior e mais rápida com a região central da cidade, a Marginal Tietê e os municípios a leste da Região Metropolitana de São Paulo. A extensão total da avenida nesse trecho é cerca de 16 km entre a Rodovia Ayrton Senna e Iguatemi.[1] Avenida Vice-Presidente José Alencar Gomes da Silva Com obras iniciadas em agosto de 2009 e concluídas em 16 de outubro de 2010, foi realizada uma ligação de 9,9 km (sendo 6,7 em São Paulo e 3,2 em Mauá) partindo do final da Avenida Jacu Pêssego, na altura da Av. Ragueb Chohfi, no bairro do Iguatemi, até a Avenida Papa João XXIII, em Mauá, a qual garante acesso ao Rodoanel. Este importante trecho faz a ligação entre a Rodovia Ayrton Senna e o trecho sul do Rodoanel Mário Covas, tornando-se um corredor único de padrões rodoviários entre o Porto de Santos e o Aeroporto Internacional de Guarulhos. Além disso, o complexo corre paralelamente ao trecho leste do Rodoanel, interligando o sistema Anchieta-Imigrantes ao sistema Ayrton Senna-Dutra, servindo como alternativa de tráfego. Inicialmente, este trecho era conhecido como Avenida Jacu Pêssego Sul, porém a Lei Estadual 14.532 de 2 de setembro de 2011 deu o nome do político José Alencar Gomes da Silva à via, tornando-se Avenida Vice-Presidente José Alencar Gomes da Silva. Avenida Oscar Niemeyer Pela lei municipal (Município de Mauá) nº 4842, de 15 de abril de 2013,[2] a via de ligação existente entre a divisa de municípios de São Paulo e Mauá e o Complexo Viário JK, na proximidade do cruzamento das Avenidas João Ramalho e Rosa Kasinski, passou a se chamar Avenida Oscar Niemeyer. Avenida Papa João XXIII A Avenida Papa João XXIII é uma via arterial do município de Mauá. Originalmente, em pista simples, seu trajeto inicial ligava a área central da cidade de Mauá aos bairros de Vila Assis Brasil e Vila Carlina, onde começou a formação do Polo Industrial de Sertãozinho. Este caminho se originou de uma estrada de servidão de uma antiga serraria das Indústrias Reunidas Fábricas Matarazzo (IRFM) que funcionava neste local, bem antes da emancipação política de Mauá, nos anos 1950. Recebeu os primeiros melhoramentos com a instalação da base da antiga Companhia Telefônica da Borda do Campo (CTBC). Com a inauguração do trecho sul do Rodoanel Mário Covas, inaugurou-se no mesmo lote a rodovia SP-86/21, que consiste numa ligação de 4,4 km entre o Rodoanel e a Av. Papa João XXIII, garantindo o acesso do anel viário à Mauá e Santo André. Na mesma oportunidade, a Avenida Papa João XXIII foi duplicada e recebeu pistas marginais para aumentar sua capacidade de tráfego oriundo do Rodoanel Mário Covas (ao sul) e da Av. Vice-Presidente José Alencar (ao norte). Com isso, a via passou a oficialmente integrar o Complexo Viário Jacu Pêssego. SPA-086/21 SPA-086/21 é o nome dado ao trecho entre a Avenida Papa João XXII e o Rodoanel. É administrado pela concessionária SPMar e possui um pedágio no acesso ao Rodoanel. Expansão A cargo da Prefeitura de Guarulhos, o projeto prevê um trecho de 5,1 km que completaria o Complexo Jacu Pêssego, interligando a Via Dutra à Rodovia Ayrton Senna. Após sua conclusão, 9 das 10 principais rodovias que chegam a cidade de São Paulo estariam completamente interligadas de maneira direta. As obras foram iniciadas em meados de 2011 e ainda não têm data para serem concluídasSão Paulo - SPSOBRADO FRONTA Á VENDA NOVO COM 94M² COM PORCELANATO DE ÓTIMA QUALIDADE, COM 2 SUÍTES COM NICHOS, COZINHA E SANCA NA SALA, LAVANDERIA, BANHEIRO,2 VAGAS COBERTAS ,PRÓXIMO A ESCOLAS, CRECHES, MERCADOS,ATACADÃO,FARMÁCIAS, PRÓXIMO AO HOSPITAL SANTA MARCELINA,PRÓXIMO AO AME SANTA MARCELINA, FÁCIL ACESSO A JACU PESSÊGO é um conjunto de vias expressas e semi-expressas que formam fisicamente uma só, com o total de 30 km. Inicia-se no trevo da Rodovia Ayrton Senna, na divisa entre São Paulo e Guarulhos e segue até as imediações do trecho sul do Rodoanel Mário Covas, com acesso a este no município de Mauá. Cortando grande parte da Zona Leste de São Paulo, foi a principal alternativa de acesso entre o Aeroporto de Guarulhos e o Porto de Santos até a inauguração trecho leste do Rodoanel Mário Covas, em julho de 2014. Vias integrantes As vias e avenidas que formam o Complexo Viário Jacu Pêssego são: Av. Jacu Pêssego/Nova Trabalhadores (entre a Rodovia Ayrton Senna e Iguatemi) Avenida Vice-Presidente José Alencar Gomes da Silva (entre Iguatemi e Mauá) Av. Oscar Niemeyer (entre acesso dos bairros Nova Mauá e Paranavaí, em Mauá e Complexo Viário JK) Av. Papa João XXIII (entre Complexo Viário JK, em Mauá e SPA-086/021) SPA-086/21 - (entre Av. Papa João XXIII e Rodoanel Mário Covas) Histórico e composição Avenida Jacu Pêssego/Nova Trabalhadores A Avenida Jacu Pêssego/Nova Trabalhadores é uma importante avenida e eixo rodoviário do município de São Paulo. Foi inaugurada em 8 de setembro de 1996, na gestão do prefeito Paulo Maluf. Seu trajeto original ligava as Avenidas Dr. Assis Ribeiro e Ragueb Chohfi, cortando os distritos paulistanos de São Miguel Paulista, Vila Jacuí, Itaquera, José Bonifácio, Parque do Carmo, São Rafael e Iguatemi. Em 27 de junho de 2008 o Governo do Estado de São Paulo inaugurou o trecho de ligação entre a Avenida Jacu Pêssego e a Rodovia Ayrton Senna. O trecho, com aproximadamente 2 km de extensão e duas alças de acesso, permite uma ligação direta entre a rodovia e a avenida, garantindo uma integração maior e mais rápida com a região central da cidade, a Marginal Tietê e os municípios a leste da Região Metropolitana de São Paulo. A extensão total da avenida nesse trecho é cerca de 16 km entre a Rodovia Ayrton Senna e Iguatemi.[1] Avenida Vice-Presidente José Alencar Gomes da Silva Com obras iniciadas em agosto de 2009 e concluídas em 16 de outubro de 2010, foi realizada uma ligação de 9,9 km (sendo 6,7 em São Paulo e 3,2 em Mauá) partindo do final da Avenida Jacu Pêssego, na altura da Av. Ragueb Chohfi, no bairro do Iguatemi, até a Avenida Papa João XXIII, em Mauá, a qual garante acesso ao Rodoanel. Este importante trecho faz a ligação entre a Rodovia Ayrton Senna e o trecho sul do Rodoanel Mário Covas, tornando-se um corredor único de padrões rodoviários entre o Porto de Santos e o Aeroporto Internacional de Guarulhos. Além disso, o complexo corre paralelamente ao trecho leste do Rodoanel, interligando o sistema Anchieta-Imigrantes ao sistema Ayrton Senna-Dutra, servindo como alternativa de tráfego. Inicialmente, este trecho era conhecido como Avenida Jacu Pêssego Sul, porém a Lei Estadual 14.532 de 2 de setembro de 2011 deu o nome do político José Alencar Gomes da Silva à via, tornando-se Avenida Vice-Presidente José Alencar Gomes da Silva. Avenida Oscar Niemeyer Pela lei municipal (Município de Mauá) nº 4842, de 15 de abril de 2013,[2] a via de ligação existente entre a divisa de municípios de São Paulo e Mauá e o Complexo Viário JK, na proximidade do cruzamento das Avenidas João Ramalho e Rosa Kasinski, passou a se chamar Avenida Oscar Niemeyer. Avenida Papa João XXIII A Avenida Papa João XXIII é uma via arterial do município de Mauá. Originalmente, em pista simples, seu trajeto inicial ligava a área central da cidade de Mauá aos bairros de Vila Assis Brasil e Vila Carlina, onde começou a formação do Polo Industrial de Sertãozinho. Este caminho se originou de uma estrada de servidão de uma antiga serraria das Indústrias Reunidas Fábricas Matarazzo (IRFM) que funcionava neste local, bem antes da emancipação política de Mauá, nos anos 1950. Recebeu os primeiros melhoramentos com a instalação da base da antiga Companhia Telefônica da Borda do Campo (CTBC). Com a inauguração do trecho sul do Rodoanel Mário Covas, inaugurou-se no mesmo lote a rodovia SP-86/21, que consiste numa ligação de 4,4 km entre o Rodoanel e a Av. Papa João XXIII, garantindo o acesso do anel viário à Mauá e Santo André. Na mesma oportunidade, a Avenida Papa João XXIII foi duplicada e recebeu pistas marginais para aumentar sua capacidade de tráfego oriundo do Rodoanel Mário Covas (ao sul) e da Av. Vice-Presidente José Alencar (ao norte). Com isso, a via passou a oficialmente integrar o Complexo Viário Jacu Pêssego. SPA-086/21 SPA-086/21 é o nome dado ao trecho entre a Avenida Papa João XXII e o Rodoanel. É administrado pela concessionária SPMar e possui um pedágio no acesso ao Rodoanel. Expansão A cargo da Prefeitura de Guarulhos, o projeto prevê um trecho de 5,1 km que completaria o Complexo Jacu Pêssego, interligando a Via Dutra à Rodovia Ayrton Senna. Após sua conclusão, 9 das 10 principais rodovias que chegam a cidade de São Paulo estariam completamente interligadas de maneira direta. As obras foram iniciadas em meados de 2011 e ainda não têm data para serem concluídas
Rua Visconde de Ataíde, 215 - Vila MafraSOBRADO EXCELENTE PARA VENDA E LOCAÇÃO MOBILIADO,COM 121M², COM 2 DORMITÓRIOS,SALA COM 2 AMBIENTES,COZINHA, 2BANHEIROS, 4 VAGAS,LAVANDERIA, Espaço gourmet completo. Todo em mármore, granito, Porcelanato . Ao lado do parque Ceret e shopping Anália Franco. Dentro do parque Linear Rapadura JD Textil. . VILA MAFRA. Aproveite esta oportunidade única de adquirir ou alugar este impressionante sobrado localizado na Vila Mafra, região nobre de São Paulo. Com 121 m² de área total, este imóvel é perfeito para famílias ou investidores que buscam um excelente custo-benefício. O imóvel possui 2 quartos amplos e iluminados, além de 2 salas espaçosas que oferecem ótima flexibilidade de layout. A planta bem distribuída, aliada à ótima localização, tornam este sobrado uma ótima opção tanto para moradia quanto para investimento. Não perca a chance de conhecer este atraente imóvel, que está disponível tanto para venda quanto para locação. Agende uma visita e descubra todas as vantagens que este sobrado tem a oferecer.São Paulo - SPSOBRADO EXCELENTE PARA VENDA E LOCAÇÃO MOBILIADO,COM 121M², COM 2 DORMITÓRIOS,SALA COM 2 AMBIENTES,COZINHA, 2BANHEIROS, 4 VAGAS,LAVANDERIA, Espaço gourmet completo. Todo em mármore, granito, Porcelanato . Ao lado do parque Ceret e shopping Anália Franco. Dentro do parque Linear Rapadura JD Textil. . VILA MAFRA. Aproveite esta oportunidade única de adquirir ou alugar este impressionante sobrado localizado na Vila Mafra, região nobre de São Paulo. Com 121 m² de área total, este imóvel é perfeito para famílias ou investidores que buscam um excelente custo-benefício. O imóvel possui 2 quartos amplos e iluminados, além de 2 salas espaçosas que oferecem ótima flexibilidade de layout. A planta bem distribuída, aliada à ótima localização, tornam este sobrado uma ótima opção tanto para moradia quanto para investimento. Não perca a chance de conhecer este atraente imóvel, que está disponível tanto para venda quanto para locação. Agende uma visita e descubra todas as vantagens que este sobrado tem a oferecer.
Rua Maurício Araújo Martins, 73 - Vila AparecidaSobrado alto padrão Aceita financiamento! Maravilhoso! Ótima localização! Perfeito para clínicas ou moradia! Localização São Miguel Paulista Área Construída 262m 03 andares (06 banheiros) sendo: *Sala de estar *Sala de jantar *Lavado *Cozinha Ampla *Dispensa com armário em alvenaria e banheiro *Area de serviço com churrasqueira *Garagem para 6 carros *Portão automático *3 suites, sendo 1 suíte Master, com Closet e banheira *Hall *Jardim de inverno *Móveis planejados na cozinha e em 2 suites. Localizado na charmosa Vila Aparecida, em São Paulo, este sobrado oferece uma excelente oportunidade tanto para compra quanto para locação. Com 262 m² de área total e 200 m² de área útil, o imóvel possui 3 amplas suítes, proporcionando espaço e conforto para toda a família. A propriedade encontra-se desocupada, permitindo que o novo proprietário ou inquilino possa personalizar e adaptar o espaço de acordo com suas necessidades. Além disso, a ausência de mobília permite uma maior flexibilidade na decoração e na organização dos ambientes. Não perca a chance de conhecer este sobrado versátil, que pode ser seu novo lar ou investimento. Agende uma visita e descubra todas as possibilidades que este imóvel tem a oferecer. Valor de venda: R$ 910.000 e valor de locação: R$ 7.000.São Paulo - SPSobrado alto padrão Aceita financiamento! Maravilhoso! Ótima localização! Perfeito para clínicas ou moradia! Localização São Miguel Paulista Área Construída 262m 03 andares (06 banheiros) sendo: *Sala de estar *Sala de jantar *Lavado *Cozinha Ampla *Dispensa com armário em alvenaria e banheiro *Area de serviço com churrasqueira *Garagem para 6 carros *Portão automático *3 suites, sendo 1 suíte Master, com Closet e banheira *Hall *Jardim de inverno *Móveis planejados na cozinha e em 2 suites. Localizado na charmosa Vila Aparecida, em São Paulo, este sobrado oferece uma excelente oportunidade tanto para compra quanto para locação. Com 262 m² de área total e 200 m² de área útil, o imóvel possui 3 amplas suítes, proporcionando espaço e conforto para toda a família. A propriedade encontra-se desocupada, permitindo que o novo proprietário ou inquilino possa personalizar e adaptar o espaço de acordo com suas necessidades. Além disso, a ausência de mobília permite uma maior flexibilidade na decoração e na organização dos ambientes. Não perca a chance de conhecer este sobrado versátil, que pode ser seu novo lar ou investimento. Agende uma visita e descubra todas as possibilidades que este imóvel tem a oferecer. Valor de venda: R$ 910.000 e valor de locação: R$ 7.000.
Rua Dona Ana Franco, 3 - Vila MoreiraSobrado com fino acabamento, bem arejado e com muita iluminação natural. Móveis panejados com madeiras de qualidades. pisode madeira laminado nas áreas íntimas, pisos cozinha, sala de estar e jantar são de porcelanato. Casa com projeto de decoração, com molduras, painéis e jardim . Próximo a marginal Tietê e Av. Celso Garcia, próximo ao metro, shopping, escolas, hospitais, clubes e a comércios. 4 dormitórios, sendo 1 suítes, cozinha, 1 lavabo, quintal, sala 2 ambientes, 2 vagas de garagem, 1 varanda,1 área de serviço, armário de cozinha, armário de quarto, armário área de serviço. Observação: Aceita imóvel de menor valor como parte do pagamento Agende sua visita!São Paulo - SPSobrado com fino acabamento, bem arejado e com muita iluminação natural. Móveis panejados com madeiras de qualidades. pisode madeira laminado nas áreas íntimas, pisos cozinha, sala de estar e jantar são de porcelanato. Casa com projeto de decoração, com molduras, painéis e jardim . Próximo a marginal Tietê e Av. Celso Garcia, próximo ao metro, shopping, escolas, hospitais, clubes e a comércios. 4 dormitórios, sendo 1 suítes, cozinha, 1 lavabo, quintal, sala 2 ambientes, 2 vagas de garagem, 1 varanda,1 área de serviço, armário de cozinha, armário de quarto, armário área de serviço. Observação: Aceita imóvel de menor valor como parte do pagamento Agende sua visita!
